Uitvoering

S5 Sportback 3.0 TFSI quattro

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2017

Jaar van aanschaf

2020

KM-stand bij aanschaf

44.000 km

KM-stand laatst

148.000 km

100000 km s5

148.000 km

25 januari 2026

De Audi A5 is vanaf het eerste model een prachtige auto om te zien geweest, en dat is hij nog. Ik heb hem nu zes jaar en blijf hem mooi vinden om te zien.

Voor de samenvatting van kosten en gebreken, scroll omlaag. Voor aanschaf verhaal, lees rustig verder☺️

Ik hou van een beetje snelle auto en mijn eerste ervaring met audi was een A1 1.4 met 185pk (polo gti vergelijkbaar). Die was van 2011 en reed van beurt naar beurt zonder tussentijdse problemen. Dus toen ik in januari 2020 op zoek ging naar een gezinsauto bij Audi was ik bij de koning in Nieuwerkerk voor een a4 estate. Die was net verplaatst naar een andere vestiging maar bij de ingang stond deze S5 sportback. Toch maar even kijken. 5 zitplaatsen, grote kofferbak dus ook geschikt voor het gezin. Prachtig dashboard, schermen, verlichting etc. De verkoper startte de auto en tja…comes to life with an attitude. Heerlijk geluid ook nog. Of ik een proefrit wilde maken? Zeker!

Wat opvalt is de rust als je wil in efficiency of comfort, en sportief geluid in dynamic of als je dat zo programmeert in de individual modus. En ja hij is snel! Zeker toen waren er behalve tesla eigenlijk weinig elektrische auto’s dus viel echt op. Hoewel mijn Laguna met 205pk vlot was, was dit echt next level.

Dan weer met beide benen op de grond na het uitstappen. Deze auto was 20k meer dan waar ik voor kwam.
Dat kon ik lenen tegen toen nog 5% rente.
Er moest van mij ook nog iets van de prijs af en een onderhoudsbeurt die eraan kwam over 3 mnd alvast uitvoeren. Dat hing biet gebeuren en er kwam nog iemand anders kijken dus toch met leggen handen vertrokken.
Enkele dagen later ging de telefoon, ze wilden toch wel akkoord gaan met mijn voorstel. Yes!

Rijden
Heerlijk, niet te hard geveerd maar ook zeker niet zacht. Een goede middenweg voor lange stukken, lange snelwegbochten zijn geweldig. Heel hard een rotonde is wel te doen maar dan zit er wel wat beweging in. Het geen kart natuurlijk.
Quattro is ook fantastisch. Geeft stabiliteit en zekerheid ook in de bergen. Nooit meer sneeuwkettingen gebruikt sinds ik deze auto heb. Maar rij wel op winterbanden.
Dat is gelijk wel minder prettig want daar wordt hij iets “zoekeriger” van in de neus bij hard remmen dan met zomerbanden (Michelin pilot sport)
Uiteraard kan dat ook aan de band liggen (pirelli sottozero)

Schakelen gaat heerlijk soepel in comfort en auto, beetje nukkiger maar ook sneller in “dynamic”. Heerlijk geluid en een kleine gorgel bij gas los en met opschakelen.
Daar verlang je iedere keer naar terug dus als de weg voor je leeg is…..

De lening vond ik toch wel zonde van het geld en die heb ik na 8 maanden volledig afgelost. Dat doe ik nooit meer want dat voelde echt niet goed. (Heeft uiteraard niets met de dealer te maken.)

Ik weet dat er veel discussie is over de Longlife service maar ik doe dat wel.
2 jaar of 30000km. En met ca 12k km per jaar is dat meestal de 2 jr interval.

Een dergelijke auto verzekeren is ook nog wat. Track en trace beveiliging (klasse 5) was verplicht. Ik heb ook een gewoon stuurslot erop. Dat schrikt nog het meest af.

Maar een track en trace systeem kost ca 1500 en moet ook jaar onderhoud/ controle en een abonnement in de lucht houden.
Hieronder een opsomming van wat kosten en onderhoud sinds de aanschaf

44000 km aankoop
- keuring alarm ca 135 euro per jaar
- Abonnement track en trace 300e pj
- audi connect services 45e pj
- verzekering ca 150e per maand (all risk)
- wegenbelasting ca90 per maand

Set velgen met winterbanden 1400euro
1e beurt 1344 euro (maart 2022 ca 72000km) remschijven en blokken voorzijde)

2e beurt 1600 euro dec 2023 incl draagarm rubbers) 105000 km

Chiptuning 400 euro van 354 pk naar 400pk

3e beurt 600 euro (juli 2025) 135000km
Noodaccu vervangen 160 euro aug 25

In maart volgt de apk en nieuwe remblokken ca 600 euro.

Gemiddeld 300euro per maand om ermee stil te staan. Benzine wisselt uiteraard.
Voor onderhoud nog ca 150 per maand rekenen.

Verbruik 1 op 11,6 gemiddeld. (Ik rij alleen langere stukken met deze auto anders wordt hij niet eens warm en dat is zonde)
Bij cruisend 100km/h is het 1op 16 en in de stad 1 op 7. Met wat meer 80km wegen heb je meer sprintjes de rotonde af en dat merk je in het verbruik☺️ maar ook zeker aan mond, waarvan de hoeken omhoog gaan.

Meestal ben ik na een paar jaar wel uitgekeken op mijn auto, maar niet deze! Dus voorlopig hou ik hem nog en zal dit stuk updaten na de zomer

9,0