Audi Q4 e-tron 45 quattro S edition Competition (2026)

autoreview

Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tronAudi Q4 e-tron

Signalement

UitvoeringQ4 e-tron 45 quattro S edition Competition
Versnellingen1, Automaat
Bouwjaar2026
Jaar van aanschaf2026
KM-stand laatst1.500 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

mooie en fijne auto met matige app

  • 1.500 km

Ik rijd inmiddels ruim tien jaar (deels) elektrisch: eerst een Opel Ampera – zijn tijd vooruit – daarna een Tesla Model S en tot eind vorig jaar een Model 3.

Als Musk en alles eromheen niet zo’n vreemde afslag hadden genomen, had ik waarschijnlijk weer een Tesla gekocht.

Bij mijn zoektocht wilde ik een volledig elektrische auto uit het premiumsegment, maar niet uit Amerika of China. Uiteindelijk bleven de Mercedes EQB en de Audi Q4 over.

Het werd de Audi Q4 45 quattro. Kort gezegd: een heerlijke auto.

De Q4 is snel, stil en comfortabel. Van binnen ziet hij er prachtig uit met fijne stoelen, een panoramadak dat open kan en een slimme trekhaak die met een knop tevoorschijn komt. De auto is bovendien verrassend ruim.

Ja, er zit hier en daar wat hard plastic in het interieur, maar eerlijk gezegd stoort mij dat totaal niet.

De rijhulpsystemen werken prettig en rustiger dan bij Tesla. Wel een vreemde keuze: boven de 100 km/u is de cruise control alleen per 10 km/u in te stellen.

Waar Audi duidelijk achterblijft bij Tesla is de software (al heb ik nog geen last gehad van bugs). Bij Tesla kon ik vrijwel alles via de app regelen en had ik geen sleutel nodig. Bij de Q4 kan je op afstand wel wat bekijken en de verwarming starten, maar de mogelijkheden zijn beperkt en een fysieke sleutel blijft nodig.

De elektrische infrastructuur (superchargers) van Tesla is ook beter geïntegreerd, al werkt Android Auto in de Audi weer erg prettig.

Wat echt indruk maakt is de verlichting. Toen ik eenmaal begreep hoe het werkte (via de demo in de Audi-app) vond ik het bijna magisch: enorme lichtopbrengst terwijl tegenliggers en voetgangers netjes worden “uitgespaard”.

Hij is iets minder zuinig dan mijn Tesla’s en de app is duidelijk minder goed. Maar het is een prachtige, comfortabele en 'betaalbare' auto.

Ik heb absoluut geen spijt van de keuze.

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

PRIVATE LEASE Audi Q4 e-tron

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.