Uitvoering

A4 2.0 TDI 150pk design

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

22 km

KM-stand laatst

34.000 km

Keuzes, ophalen en 1e rit

22 km

11 december 2015

Na veel uitzoek- en twijfelwerk gekozen voor de A4. Mijn keuzes waren Jaguar XE (Viel af door niet akkoord leasemaatschappij), BMW 320 EDE (toch wat te gewoon qua interieur en wist op de weg niet te overtuigen) en de Mercedes CLA220 (deze is gewoon te klein en airco als optie?). Na lang samenstellen en aanpassen op de Audi site en de leasemaatschappij te hebben overladen met offertes gekomen tot een argusbruine Design Pro Line Plus Limousine.

Ik heb de auto afgehaald bij Auto Vallei Groep te Veenendaal op 2-12-2015. De eerste kilometers was het MMI+ en de dubbele display (mmi+ scherm en dash met 12 inch scherm) even wennen, maar alles sluit goed op elkaar aan. Bluetooth, MMI, Telefoon en extra features (Google Maps en Audi Connect) werkten direct feilloos (met data-sim). Nu de eerste 1100 km er al op zitten en bevalt goed. Ik ben blij dat ik voor de handbak heb gekozen en voor de nougatbruine sportstoelen. Dit zit prima en ook voor lange ritten scheelt dit enorm t.o.v. de normale stoel. Dit wist ik al van de tijd dat ik een A3 reed.

Na een paar lange ritten door Nederland en België kan ik alleen maar concluderen dat ik een goede keuze gemaakt hebt. De wagen ligt als een blok op de weg en comfort en wegligging (mijn wensen) zijn prima. Over verbruik hoef ik me als leaserijder minder zorgen te maken, maar de extra grote tank (54l) helpt wel. De standaard tank is namelijk maar 40l (let hier wel op!). Bij de grotere tank komt automatisch een AdBlue. Ik zal binnenkort wat meer rijders ervaring posten als ik wat meer met de auto heb gereden.

Update winterband

2.650 km

31 december 2015

Vandaag een viertal Michelin Alpin 5 winterbanden laten monteren. Wat een goede ervaring. De extra geluidsproductie van de banden merk je totaal niet. Dit was in vorige auto's wel anders.

Voor de rest nog maar 2000 km. verder, paar lange ritten in Nederland gehad, stoelen nog steeds heerlijk en veel bekijks op de weg/in de stad. Dat is altijd een goed teken.
De auto is comfortabel en heeft voldoende pit/koppel om met het verkeer mee (of voorop) te komen.

Volgende update over 2500 km.

de eerste 10K

14.000 km

17 augustus 2016

Na de eerste 10k weer een update. Inmiddels een 2e software update gehad voor het sluiten van de ramen en communicatie met de knoppen van de bediening. Ik had er niks van gemerkt, maar prima. Ik heb de navigatie eens bijgewerkt via wifi, snel en probleemloos. Ook het Audi Connect MMI met de app en dus Webradio, Napster en andere apps daarop werken nu goed. Ik heb een datasim in de A4 geplaatst en hiermee is veel te streamen en bij te houden. Ik gebruik het ook voor kilometerregistratie, erg handig.

De wagen rijdt nog steeds zeer stabiel, volgende keer zal het wel een automaat worden, maar dat zat er dit keer budgettair niet in. Ik was een van de early adopters (dec 2015) en dus helaas geen kortings- of combinatie acties voor mij.

De A4 zijn weggedrag en gevoel zijn prima, zeer geruisloos zelfs op 180 km/u op de Duitse snelweg. Ook het vermogen en acceleratie zijn dik in orde met de toch maar 150 pk op 320Nm.

Ik zal weer een update sturen na de volgende 10K.

30K+: Prima A4

34.000 km

12 juni 2017

Na de eerste beurt maar weer eens een update. Auto is nog steeds een plaatje. Kwaliteit van de auto is uitmuntend. Navigatie heb ik laatst bijgewerkt via online (wifi, ik heb een data sim). Ik heb 2 terugroepacties in 1 keer gecombineerd met het reguliere onderhoud. Ik kreeg tijdens het onderhoud een A4 Avant B8 mee. Dat is een mooie bak, maar dan merk je wel hoe de B9 qua vooral techniek vooruit is gegaan. Ik mist mijn cockpit en sensoren en andere hulpmiddelen op het dashboard opeens :)

De auto is nog steeds zeer goed en is lekker ingereden. De handbak bevalt, maar ik zal volgende keer toch een automaat kiezen. Ik heb dit toentertijd niet gedaan vanwege de kosten, maar zeker ook omdat bij de proefrit de auto enorm snel schakelde. Dit is blijkbaar normaal tegenwoordig. In S-stand reed het wel prettig.

Kwaliteit van de materialen in de auto is ook erg goed, het half-leder houdt zich goed en is makkelijk te reinigen. Als leaserijder gebruik ik natuurlijk geregeld de autowasstraat, maar ik merk geen schade door deze manier van wassen.

Ik rij aanzienlijk minder km's dan gepland (40k per jaar contract) vanwege het feit dat ik meer kan thuiswerken. Dit heeft geen impact op de kosten en is alleen maar in het voordeel van de leasemaatschappij.

Op 50k zal ik weer een update sturen.

9,0