Audi A4
Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4
 
Gebruikersreview

Audi A4 1.4 TFSI (2017)

Signalement

UitvoeringA4 1.4 TFSI
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2017
Jaar van aanschaf2022
KM-stand bij aanschaf53.000 km
KM-stand laatst115.000 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

rijd prima

  • 56.000 km

Na een half jaar te rijden kan ik zeggen dat het soepel rijd. Comfort is wat dat betreft goed, wellicht ook door de originele hogere banden.

geluid is redelijk laag niveau. Opschakelen kan al snel. Verder kan je ook zelfs in 6e versnelling met een caravan rijden.
Met 1300 kg caravan rijd het ook goed en stukje beter dan met onze vorige megane station. Mede door de stuggere vering zakt hij niet ver door en dat is wel prettig bij drempels.

Verbruik:
Dit is gemiddeld 1: 20 voor meest snelweg kilometers. (met caravan loopt dit fors terug natuurlijk)

minder goed is de kwaliteit van plastic onder de motorkap en achter bevestigingen etc: dit breekt zo af op randen die zouden moeten kunnen scharnieren.
Qua onderhoud zijn de kosten bij de merkdealer best hoog, een beurt zonder veel onderdelen kost > E500,- en ook 2 kapotte servotjes in de ventilatie kosten maar liefst >E300 per stuk.


Ook qua onderhoud zijn de kosten best hoog, een beurt zonder veel onderdelen kost > E500,- en ook 2 kapotte servotjes in de ventilatie kosten maar liefst >E300 per stuk. Deze even van binnen bekeken en er zit geen goud in ofzo. Dat is dus niet acceptabel.

weinig onderhoud

  • 115.000 km

Onlangs toch een beperkt / groter onderhoud uitgevoerd namelijk bobine's vervangen en ook de bougie's nogmaals vervangen.
Het bleek dat de motor in stationair vrij onregelmatig bleef lopen en dit is door de nieuwe bobine's helemaal verdwenen.
Bougies zijn al vaker gewisseld maar nu voor de zekerheid nogmaals, de tussenmaat was al na 20.000 km niet meer volgens ontwerp en daarmee verder versleten.

Gevolg is nu dat de auto iets minder zuinig is geworden namelijk we halen 1: 19,5 terwijl voorheen 1:22 ook goed te doen was op de snelweg.

De trekkracht is weer optimaal en verder werkt het start/stop systeem beter na de wisseling.

Enig ander mankement wat vorig jaar nog plaatsvond was dat de achterruiten niet meer dicht wilden na een rit. Dit was 1 malig een storing maar onhandig als het gaat regenen.

9,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.