Audi 80 2.0 E 90pk (1994)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | 80 2.0 E 90pk |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1994 |
| Jaar van aanschaf | 1999 |
| KM-stand bij aanschaf | 78.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Deze audi wordt prive gebruikt als gezinsauto en voldoet aan al de eisen die wij daar aan stellen.
De auto is veilig , degelijk en uitermate betrouwbaar. Het brandstofverbruik is met veel korte ritjes in de stad aan de hoge kant; ongeveer 1 op 9,5. Dit terwijl snel wordt opgeschakeld en de motorvrijwel nooit boven de drie duizend toeren komt in de stad. De motor leent zich daar uitstekend voor en reageerd allert, juist bij lage toeren. In de hoge toerenregionen klinkt hij wat rauw en zet een keel op.
Dit uit zich ook op de snelweg, tot ± 110 kmh een zeer rustige, stille auto. Bij 130 kmh maakt de motor echter al 4000 tpm, en dat resulteert in vrij veel lawaai, echter nog wel acceptabel. Ondanks redelijk snel rijden op de snelweg is dan het verbruik relatief gunstig, ± 1 op 11 bij 140 kmh. Kwa uitrusting voldoet de auto niet meer aan de huidige eisen, voornamelijk airco en elektrische ramen worden gemist en horen eigenlijk wel bij dit soort auto´s, mede door een snelle opwarming van het interieur.
Goede stoelen en voldoende ruimte achterin voor twee kinderen en bagage.Absolute lof voor de verwarming.
De audi krijgt eens per jaar een onderhoudsbeurt bij de dealer.
PROBLEMEN
Het enige mankement wat wij tot nu toe hadden werd kort na het aflopen van de garantieperiode (3 mnd) toch onder garantie verholpen door de audi dealer. Het betrof kromme remschijven voor. Nieuwe schijven en blokken van de dealer gekregen.
Enige reparaties zijn een zeer kleine lekkage aan de pakking van het termostaathuis en recent bij 105000 km remblokken achter en een kabelboom in de kofferbak. Totale reparatiekosten ± €150,-, waarbij de remblokken eigenlijk gewoon onderhoud zijn. De auto is buiten de normale onderhoudsbeurt tussentijds nooit naar de garage geweesd en is storingsvrij.
Vorige maand dacht ik dat de uitlaat aan vervanging toe was, maar het was slechts een klembeugel die was doorgeroest. Gratis gerepareerd bij een lokeale fitter. Uitlaat is nog steeds origineel.
Wel bij km 85.000 vier niewue banden laten monteren.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook

Praktijkervaring Audi 80 B4 (1991-1995): Roest geen probleem

Een Maybach is eigenlijk maar €36.000 duurder dan een reguliere S-klasse

In het VK is de populairste nieuwe auto inmiddels Chinees

Mercedes-AMG GLC 53: De eerste GLC met zescilinder is relatief goedkoop

Lezersreacties (0)
Reageren