Menu
| Uitvoering | GTV 2.0 Twin Spark 16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1996 |
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand bij aanschaf | 215.404 km |
| KM-stand laatst | 217.300 km |
Ik zocht al enige tijd naar iets leuks erbij. In eerste instantie dacht ik aan een Fiat Barchetta. Maar ik heb ook gedacht aan een MG TF, Toyota MR2, of zelfs een Mercedes SL R129. Nou ja van alles dus. En zo liep ik aan tegen deze Alfa GTV!
Beetje in een opwelling gekocht (voor niet teveel) met de gedachte van: "als het een miskoop is, dan ben ik er niet teveel aan kwijt geweest".
Voorlopig nog zeker geen spijt, alhoewel er nog best iets aan gedaan moet worden. Aankoopkeuring gaf aan dat de veren vóór vervangen moeten worden en de ophangingsbussen achter. Dit laatste is inmiddels gedaan voor de APK. En helaas moesten toen ook de veerschotels meegenomen worden.
Zelf de gasdempers voor de motorkap en kofferklep vervangen, de afgebroken electrische antenne vervangen en her en der wat vastgezet.
Maar ja, wat moet je verwachten van een auto van 25 jaar oud?
Maar ik stap iedere keer weer met een glimlach achter het stuur. De moderne gezinsauto blijft staan, want het is weer heerlijk hoe je met deze auto kan sturen. Het rijdt gewoon als een kart. Stoelen zitten heerlijk met veel zijdelingse steun. Kan me prima voorstellen hiermee lange ritten te gaan maken.
Ik heb hem zoals aangegeven nog maar net, dus ik kan er verder nog niet zoveel over zeggen, maar zal in de loop der tijd verdere updates geven ! Ik heb daarom ook nog niet echt sterren gegeven voor betrouwbaarheid of kosten. Eerst maar even zien!
Ben benieuwd of er zich nog oude eigenaren van deze auto zich melden met hun ervaringen!
Inmiddels heb ik de GTV nu bijna een jaar en in die tijd heb ik er bijna 2000 kilometer mee gereden. Niet veel, maar door Corona rijdt ik sowieso minder. Als ik zelf een ritje heb naar kantoor of familie pakte ik toch de Alfa, want het rijden ermee doet mij groot plezier.
Het is even naar beneden vallen in vergelijking met mijn Outback, maar de stoeltjes zitten prima en stuur en versnellingspook zitten goed onder bereik. Uiteraard altijd even rustig warm rijden en dan mag de motor wat toperen maken.
Zoals gezegd heb ik de auto een beetje in een opwelling voor weinig gekocht. Het was al duidelijk dat er wat werk aan zat, maar dat is eigenlijk ook een deel van de lol. Een beetje sleutelervaring opdoen en de auto her en der wat verbeteren. Daarbij is het fijn dat er het alfa916register is, met allemaal liefhebbers waar een schat aan informatie op staat en waar je ook goede tips kan krijgen als je een vraag hebt. Verder ben ik lid geworden van de Gustoautoclub in Schiedam waar je op een drietal bruggen kan sleutelen en ook wat hulp kan krijgen. Ik houdt het daarbij wel bij de eenvoudige klussen. Aan de motor kom ik niet…
Wat is er zoal gebeurd het afgelopen jaar?
- APK, waarbij de veerschotels achter vervangen zijn (bekend punt bij dit type)
- Gasdempers motorkap en kofferklep vervangen
- Electrische antenne vervangen (was afgebroken)
- Voorveren en schokdempers vervangen
- Middendemper geplaatst (was denk ik verwijderd door vorige eigenaar om de auto ‘sportiever’ te laten klinken)
- Thermostaat vervangen
- Anti-roest behandeling gegeven (waarbij opviel dat er eigenlijk weinig roest was)
Eigenlijk geen schokkende dingen dus voor een auto van 25 jaar oud. Op een aantal bekende plekken na is het ook een type Alfa dat qua kwaliteit goed bekend staat.
Op mijn wensenlijst heb ik nog een nieuwe radio die qua design wat meer past dan het Sjonnie ding dat er nu in zit. En nu de auto minder herrie maakt misschien ook wat aandacht besteden aan de luidsprekers.
Ik houdt het verbruik niet echt bij, maar als ik er elke keer zo’n 30 liter erin gooi (RON 98), dan kom ik zo’n 350 kilometer ver, voordat het lampje gaat branden.
En verder ga ik natuurlijk lekker blijven rijden…
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
