Jeep warmt op voor aangescherpte Renegade
Focus op techniek
18
Jeep heeft de afgelopen periode hard gewerkt aan een gemoderniseerde versie van de Renegade. Het merk warmt nu op voor de komst van die versie.
Overmorgen trekt Jeep tijdens de Torino Motor Show het doek van de vernieuwde Renegade. Uit eerdere spionagefoto's konden we al concluderen dat Jeeps kleinste SUV spoedig op de snijtafel zou worden gelegd.
De Renegade wordt op optisch vlak subtiel bijgewerkt. De wijzigingen blijven waarschijnlijk beperkt tot de bumpers en verlichting aan zowel voor- als achterzijde. Hoe Jeep de nieuwe achterlichtunits vormgeeft, is nu in beeld gebracht.
Interessanter zijn de wijzigingen die Jeep op motorisch vlak doorvoert. Het merk spreekt over de komst van een nieuwe familie drie- en viercilinders. Zo maken we kennis met een 120 pk en 190 Nm sterke 1.0 driecilinder turbomotor en een geblazen 1.3 viercilinder die 150 pk of 180 pk en 270 Nm levert. Het gaat hier om de T3 en de T4, geblazen versies van de nieuwe Global Small Engine-motorenfamilie. Daarover lees je hier meer!
PRIVATE LEASE Jeep Renegade
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Een gebruikte Volkswagen T-Roc voor €14.000 of toch liever een Honda HR-V of Jeep Renegade?
Jeep Wrangler: in 2025 tot dik €9.000 goedkoper
Jeep Renegade en Jeep Compass vieren belangrijke mijlpaal
Test: Jeep Renegade - levensverlengende operatie voor 10 jaar oude Jeep
Praktijkervaring Jeep Renegade: zo bevalt de afvallige
Gerelateerde forum topics
Lezersreacties (18)
ReagerenSub-reacties inklappen
Anoniem
Blijft een leuk ding. Was toen een van de eersten in nl die in een voorserie , dus voor de marktintroductie , mocht rijden en toen ook bijna 1 gekocht. Gekozen voor elektrische b klasse maar desondanks nog altijd leuk. Heb het overigens goedgemaakt richting jeep want ook een tweede hands wranger gekocht. ( wel met 6 cylinder, dat dan weer wel en dat compenseert de Tesla en b klasse een beetje :.)
Anoniem
Blijft een leuk ding. Was toen een van de eersten in nl die in een voorserie , dus voor de marktintroductie , mocht rijden en toen ook bijna 1 gekocht. Gekozen voor elektrische b klasse maar desondanks nog altijd leuk. Heb het overigens goedgemaakt richting jeep want ook een tweede hands wranger gekocht. ( wel met 6 cylinder, dat dan weer wel en dat compenseert de Tesla en b klasse een beetje)
Anoniem
Blijft een leuk ding. Was toen een van de eersten in nl die in een voorserie , dus voor de marktintroductie , mocht rijden en toen ook bijna 1 gekocht. Gekozen voor elektrische b klasse maar desondanks nog altijd leuk. Heb het overigens goedgemaakt richting jeep want ook een tweede hands wranger gekocht. ( wel met 6 cilinder, dat dan weer wel en dat compenseert de Tesla en b klasse een beetje)
Anoniem
Waarom wordt mijn bericht drie keer geplaatst?
No idea ben benieuwd of de dct iets verbeterd is net als sommige materialen in het interieur.
Anoniem
3 keer bericht plaatsen om uzelf te overtuigen wellicht?
Kan mij niet bekoren
Anoniem
De Renegade zelf interesseert me niet zoveel. Vierkant stuk blik, terwijl op zelfde techniek de veel mooiere 500X rondrijdt (sorry Chris, jij bent de uitzondering met de fel gele versie ;-) ). Wel heel interessant zijn natuurlijk de nieuwe geblazen vier cylinders met leuke pk en Nm waarden. Eens kijken of de uitstootcijfers een beetje redelijk zijn, zodat ze niet geliojk in de E/F/G klasse vallen waardoor de auto's waarin ze zitten door de hoge BPM onverkoopbaar blijken in NL.
Anoniem
@woestewolf scherp! Weliswaar waar onjuist maar wel degelijk grappig
Lelijker kunnen we het niet maken...
Anoniem
Die Renegade rijdt 1 op 11/12.
Met die hele WLTP en het elektrisch rijden is FIAT toch echt zwaar achterop aan het raken. Die Sergio heeft het zelfontbranden jaren tot de heilige graal gebombardeerd, met verouderde motoren bovendien. Leuke modelletjes alleen, daar redt je het niet mee. Nu hij zijn hielen laat zien schieten de PHEV's en BEV's als paddenstoelen uit zijn Powerpoint sheets.
Dan zal hij wel als de redder van het concern de geschiedenisboeken ingaan.
Met die hele WLTP en het elektrisch rijden is FIAT toch echt zwaar achterop aan het raken. Die Sergio heeft het zelfontbranden jaren tot de heilige graal gebombardeerd, met verouderde motoren bovendien. Leuke modelletjes alleen, daar redt je het niet mee. Nu hij zijn hielen laat zien schieten de PHEV's en BEV's als paddenstoelen uit zijn Powerpoint sheets.
Dan zal hij wel als de redder van het concern de geschiedenisboeken ingaan.
Anoniem
ik reed twee 500x,echt mooie en prachtige wagens,nu reed dronkaard my vooraan,ik kocht om te zien de nieuwe Fiat Tipo station wagen,ik zeg wow dat ding rijdt geweldig is heel mooi,ik ben trouwens al lang tevreden FiatRijder!!hier vrrkoopt de Tipo heel goef
Anoniem
goed sorry
Wat zou zo'n Tesla en B klasse dan compenseren, nooit een kolencentrale gezien, en de berg accu's die uit zo'n auto komen?? Denk het niet............
@Broekema: hij zal herinnerd worden als de man die aan het roer stond toen FCA, tegen veler verwachting in, schuldenvrij werd. Of het zijn verdienste is, dat weet ik niet.
Anoniem
@broekema. Onzin mijn renegade 1.4 multiair loopt 1:14 met een normale rijstijl. Overigens heeft Jeep de prijzen voor de Renegade behoorlijk verlaagd. Je rijdt al een limited onder de 30 mille. Dat is de meest complete 2wd uitvoering.
Anoniem
1 op 14 ? echt. Zuipt nog steeds dus. Ik dacht dat Fiat nu aan de macht was.
@ OiiiiiiiO: als je alle wetten van de aerodynamica aan je laars lapt zoals deze Jeep Renegade dan kom je wel aan de 1 op 14. Als je 130 rijdt wordt het nog veel erger.
Een vraag of een opmerking? Laat het ons weten met een reactie.