Mercedes-AMG C 63 is los!
52
De BMW M3 kan z'n borst natmaken: Mercedes heeft vandaag de C 63 AMG uit z'n kooi gelaten. De compacte krachtpatser heeft de splinternieuwe 4,0-liter V8-biturbo aan boord, goed voor 510 pk! We krijgen in één keer de sedan en de Estate voorgeschoteld.
Die 510 pk (en 700 Nm) is voorbehouden aan de S-versie van de C 63 AMG. De 'normale' moet het stellen met 476 pk en 650 Nm. Dit zijn exact dezelfde waarden als bij de onlangs gepresenteerde AMG GT, die de primeur had van het nieuwe 4,0-liter V8-biturboblok. In exact 4 seconden knal je met de C 63 AMG S naar de 100 km/h - de versie zonder S doet er een tiende langer over. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8,2 l/100 km (CO2-uitstoot 192 g/km).
Er zijn twee opmerkelijke dingen te melden over de naamgeving van de nieuwkomer. Ten eerste heet-ie nog steeds '63' terwijl-ie niet langer de bij dat getal horende atmosferische 6,2-liter V8 aan boord heeft. Daarnaast is besloten om 'AMG' in het vervolg te combineren met 'Mercedes', waardoor de auto nu als Mercedes-AMG C 63 door het leven gaat.
De C 63 heeft een uitlaatsysteem waarmee de bestuurder via het Dynamic Select-programma kan kiezen tussen verschillende klankkleuren, van 'beschaafd' voor lange snelwegritten tot 'rauw' tijdens het betere scheurwerk. Het optionele Performace-uitlaatsysteem heeft een nog uitgebreider arsenaal aan klanken.
Net als de AMG-GT heeft de C 63 S zogenaamde 'dynamische' motorsteunen, waarbij de elektronica de stijfheid ervan regelt, afhankelijk van de omstandigheden. Schakelen gaat met een zeventraps DCT-automaat met de standen 'Controlled Efficiency', 'Sport' en 'Sport +'. De S-versie voegt daar nog 'Race' aan toe. AMG monteert standaard 18-inch lichtmetaal met daaromheen 245/40R18-rubber (v) en 265/40R18 (a). De S rolt op 19-inch met banden in de maat 245/35R19 (v) en 265/35R19 (a).
Een door AMG ontwikkeld sportonderstel is uiteraard standaard op zowel de S-versie als de versie zonder S. Die laatste heeft een mechanisch sperdifferentieel, de C 63 S een elektronische variant. Het ESP kent drie standen: 'aan', 'sport' en volledig uitgeschakeld.
De Mercedes-AMG C 63 maakt z'n debuut tijdens de autobeurs van Parijs. Bij de introductie is er ook een speciale en afgeladen Edition 1-uitvoering leverbaar.
PRIVATE LEASE Mercedes-Benz C-klasse
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Mercedes-Benz C180 Classic (1996) - Ook al is hij erg basic, hij voelt als een echte Benz
'Mercedes-AMG C63 met viercilinder ruimt het veld, zespitter in aantocht'
Topversies Mercedes-Benz C- en S-klasse tienduizenden euro's duurder
Dit is geen Volvo maar wel een C30
