'Mijn Mercedes C280 uit 2007 heeft roest aan het subframe, is dat een typisch Mercedes-probleem?'

E. van Tuyl uit Gameren schrijft ons: “Toen ik laatst het winterschoeisel voor zomerschoeisel verruilde, viel mij op dat er roestgaten in het subframe van mijn Mercedes-Benz C280 uit 2007 (kilometerstand 212.000) zitten. De auto is een binnenslaper en krijgt ieder jaar het benodigde onderhoud. Nu heb ik gelezen dat er meerdere Mercedes-eigenaren zijn met hetzelfde euvel aan hun auto’s. Klopt dat?”

Komt veiligheid in gevaar?

Deze vraag leggen we voor aan juridisch expert van DAS, Sjaak Drinkenburg: “De mate van (door)roest(en) is mij niet bekend, maar indien en voor zover dit dermate ernstig is dat het een gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert, dan zou u de verkoper van de auto hier in beginsel op moeten aanspreken. Mogelijk is de auto non-conform, wat betekent dat deze niet beantwoordt aan wat u op basis van de koopovereenkomst mag verwachten. Met de nadruk op ‘mogelijk’, aangezien uw auto 19 jaar oud is en ruim twee ton heeft gereden. Een onafhankelijke, technisch deskundige zou hier allicht iets concreets over kunnen zeggen na beoordeling ervan. Nu Mercedes-Benz zelf geen terugroepactie initieert, mag u ervan uitgaan dat dit géén veiligheidsissue betreft. Zo wel, dan zou men namelijk verplicht zijn om een dergelijke actie te initiëren. Bij twijfel raad ik u dan ook echt aan om een onafhankelijke deskundige dit te laten beoordelen.”

[De foto van de grijze Mercedes C-klasse W204 is er ter illustratie bij gezet, het is niet de auto van de heer Van Tuyl]