Spyshots Mercedes-Benz C-klasse EQ
Spyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQSpyshots Mercedes-Benz C-klasse EQ
 
Nieuws

Ook de elektrische Mercedes-Benz C-klasse krijgt een heel heftige AMG-versie

De i3 M

Natuurlijk komt er ook van de volledig elektrische Mercedes-Benz C-klasse een AMG-variant. Die elektrische krachtpatser kunnen we je nu beter dan ooit laten zien.

Van de BMW i3, het elektrische equivalent van de 3-serie, komt een heftige M-versie. BMW heeft dat al meermaals toegezegd en liet onlangs een studiemodel zien waarmee het in grote lijnen weggaf wat je van de buitenkant van die 'i3 M' of 'iM3' kunt verwachten. Gevrijwaard van concurrentie blijft die BMW niet. Vanzelfsprekend moet hij zich straks meten met onder meer de Tesla Model 3 Performance, maar ook uit eigen land krijgt de super-i3 concurrentie. Mercedes-Benz komt straks met een AMG-versie van de elektrische C-klasse.

De elektrische C-klasse is er tot op heden met slechts één aandrijflijn. Dat is direct al een vrij heftige. De C 400 4Matic heeft immers al twee elektromotoren die samen een vermogen van 489 pk leveren. Daar komen minder potente versies onder, maar ook zeker heftigere boven. De C-klasse met verbrandingsmotoren is er als C63 met een plug-in hybride aandrijflijn, die een systeemvermogen van 680 pk naar het asfalt knalt. We gaan er niet vanuit dat de elektrische C in AMG-trim daarvoor onder zal doen. Verwacht echter niet dat de elektrische C in zijn meest potente vorm in de buurt komt van de 1.169 pk die de AMG GT 4-Door Coupé levert.

Lees ook

Lezersreacties (2)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.