Mercedes C-klasse met minder camouflage de hort op

De introductie komt nu echt met rasse schreden dichterbij, want Mercedes-Benz laat nu een prototype met wel heel weinig camouflage de weg op gaan. We zien een sportiever silhouet met een lagere daklijn en een kortere kofferklep.

Mercedes-Benz wil de C-klasse namelijk meer nog dan nu neerzetten als een sportieve middenklasser. Zodoende komt de C nog dichter in de buurt van de BMW 3-serie, want die auto is bij de introductie van de nieuwe generatie juist iets comfortabeler geworden.

Lichtgewicht materialen spelen een belangrijke rol bij de nieuwe C-klasse. Zo zijn de motorkap en het kofferdeksel voortaan van aluminium voor een lager leeggewicht. Dat zorgt voor betere rijeigenschappen en -in combinatie met andere maatregelen- tot een wel 20 procent lager verbruik.

C 63 AMG met V8 biturbo

Ook verbeterde motoren moeten daar bij helpen. De instapversie wordt waarschijnlijk een C 180 met 156 pk, gevolgd door een 184 pk sterke C 200. Daarna zijn er de C 250 met 211 pk en de C 350 met 306 pk. Bij de diesels mikken we in ieder geval op de 200 CDI (136 pk), 220 CDI (170 pk) en 250 CDI (204 pk). Daarna is er waarschijnlijk ook nog plek voor een C 300 Bluetec met 231 pk.

Later volgt uiteraard ook weer een C 63 AMG. Die krijgt voortaan een 4,0-liter V8 biturbo met ongeveer 450 pk.

Mercedes-Benz werkt ook aan een negentrapsautomaat en die verwachten we op termijn ook in de C-klasse. De nieuwe S-klasse toont al de nodige assistentiesystemen die we ook in de volgende generatie van de C-klasse kunnen verwachten.

Op welke show we de nieuwe Mercedes kunnen verwachten, is nog niet helemaal duidelijk. De Salon van Genève in maart lijkt een goede optie. Volgens AutoBild vindt de marktintroductie plaats in de zomer.