Peugeot 408

De Peugeot 408 is een nieuw model van Peugeot dat eind 2022 op de markt is gekomen. De auto is gepositioneerd tussen de 308 en de 3008. Dat zijn respectievelijk een traditionele compacte middenklasser (hatchback/stationwagon) en een SUV, de 408 is een typische cross-over.

Je kunt de 408 ook niet echt als een SUV zien, anders had Peugeot 'm immers ook wel 4008 genoemd. De naam is alsnog misschien wat verwarrend, want Peugeot positioneert de 408 naar eigen zeggen tussen de 308 en 3008, niet zo zeer als een tussenstap tussen de 308 en 508.

De 408 staat weliswaar op hetzelfde doorontwikkelde EMP2-platform als de 308, maar is met zijn 4,69 meter maar liefst 32 centimeter langer dan de 308 hatchback en 5 centimeter langer dan de 308 SW. In de hoogte valt het verschil wel mee: de 408 is slechts 4 centimeter hoger. De wielbasis is met net geen 2,79 meter ook net even wat langer (6 centimeter) dan die van de 308 SW.

De Peugeot 408 heeft van onder meer de 308 bekende aandrijflijnen. Zo kun je hem met de 130 pk sterke 1.2 PureTech driecilinder-benzinemotor bestellen. Wie liever deels elektrisch onderweg gaat, kan kiezen voor de twee plug-in hybride varianten. Net als bij de 308 zorgt daarbij een geblazen 1.6 viercilinder voor de benzine-aandrijving, in combinatie met een elektromotor. Die elektromotor is in alle gevallen 110 pk sterk, maar bij de Hybrid 180 levert de 1.6 een vermogen van 150 pk voor een systeemvermogen van 180 pk. Bij de Hybrid 225 is de 1.6 180 pk sterk en bedraagt het systeemvermogen, zoals de naam al zegt, 225 pk.

De elektromotor put zijn stroom uit een accu met een capaciteit van 12,4 kWh. De elektrische actieradius wordt nog bepaald, maar die zal waarschijnlijk tegen de 60 kilometer liggen. Een 3,7 kW 1-fase boordlader is standaard, een 7,4 kW 1-faselader is optioneel. Met die laatste verkort je de oplaadtijd van zo'n 3 uur en 50 minuten naar 1 uur en 55 minuten.