Honda CR-V

Met de Honda CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) maken we voor het eerst kennis in 1997. De 4,50 meter lange auto is een voorloper in het segment van de compacte SUV's en wordt gebouwd in het Engelse Swindon. De CR-V is alleen te koop met een 2,0-liter benzinemotor met 128 pk. In de basis is de auto een voorwielaandrijver, maar als de achterwielen grip verliezen, worden die aangedreven door het Realtime 4WD-systeem. Bijzonder aan de CR-V zijn de naar rechts openende achterdeur waarop een groot reservewiel zit. In de kofferruimte zit een geïntegreerde campingtafel in de bodem. Verder is de eerste Honda CR-V de historie ingegaan omdat die optioneel leverbaar was met een douche die aan de achterklep kon worden bevestigd.

Realtime 4WD

In 2001 is het de beurt aan een volledige nieuwe Honda CR-V met modelcode RD. De tweede generatie van deze SUV is technisch gebaseerd op de zevende generatie Honda Civic. De enige benzinemotor die in deze auto te koop is, is de 150 pk sterke 2,0-liter. Na de facelift in 2004 komt ook de 2,2-liter CDTi dieselmotor beschikbaar in deze auto. Ook het Realtime 4WD-systeem keert terug op deze CR-V.

De derde generatie CR-V, die in 2006 verschijnt, heeft de zelfde wielbasis als zijn voorganger, maar is wel kleiner en lager dan de vorige versie. Wat betreft afmetingen doet hij eerder denken aan de eerste CR-V. Het motorenaanbod blijft gelijk: dus een 2,0-liter benzinemotor en een 2,2-liter CDTi diesel. Voor het eerst heeft deze CR-V een achterklep die naar boven openzwaait en geen reservewiel meer achterop bevestigd. Voor modeljaar 2010 krijgt deze CR-V zijn facelift. Daarbij wordt het uiterlijk licht gewijzigd en de dieselmotor tien pk sterker gemaakt en geschikt voor de Euro V-uitstootnorm.

Derde zitrij

In november 2012 maken we kennis met de vierde generatie van de Honda CR-V. het Realtime-4WD systeem is vernieuwd en ook het motorenaanbod verandert. Voor het eerst is de CR-V ook met alleen voorwielaandrijving te koop. De 2,0-liter benzinemotor heeft voortaan een vermogen van 155 pk. Het aanbod diesels begint aanvankelijk met de 2,2-liter i-DTEC. In 2013 komt daar echter de 1,6-liter diesel bij met een vermogen van 120 pk. In 2015 wordt de 2,2-liter afgelost door de 1,6-liter i-DTEC BiTurbo die met twee turbo's 160 pk levert en voldoet aan de Euro6-emissie-eisen.

In 2018 is het tijd voor de vijfde Honda CR-V. Die is technisch gebaseerd op de tiende generatie Honda Civic. Aanvankelijk is die auto te koop met een 1,5-liter turbobenzinemotor met 193 pk en een 2,0-liter hybridevariant die een gecombineerd vermogen levert van 215 pk. Een dieselmotor wordt niet meer aangeboden. Wél is er als optie een derde zitrij te koop, waarmee de CR-V een zevenzitter wordt.

Alternatieven voor de Honda CR-V zijn de

- Audi Q3

- BMW X1

- Ford Kuga

- Hyundai Tucson

- Jaguar E-Pace

- Jeep Compass

- Kia Niro

- Kia Sportage

- Land Rover Freelander

- Land Rover Discovery Sport

- Mazda CX-5

- Mercedes-Benz GLA

- Mini Countryman

- Mitsubishi ASX

- Mitsubishi Outlander

- Nissan Qashqai

- Peugeot 3008

- Renault Kadjar

- Seat Ateca

- Toyota RAV4

- Volkswagen Tiguan