Peugeot 108

De Peugeot 108 kennen we vanaf 2014. Het is op de opvolger van de Peugeot 107 en opnieuw onderdeel van een drieling die ook bestaat uit de Toyota Aygo en de Citroën C1. Ook wordt de Peugeot 108 net als zijn voorloper gebouwd in het Tsjechische Kolin. Technisch zijn de auto's opnieuw identiek. Groot verschil met de 107 is dat de Peugeot 108 voortaan wat hoger in de markt is geplaatst en wat meer een zogeheten lifestyle-model is waar de 107 een ware prijsbreker was. Bij de Peugeot 108 is het mogelijk om vele opties te kiezen. De 108 heeft een multimediasysteem met touch screen en uitgebreide mogelijkheden voor de smartphone. Ook is er een stoffen vouwdak te koop dat over de gehele lengte van de auto opent. De 108 met die optie heet Top!.

Toyotamotor

Peugeot levert de 108 met een 1,0-liter VTi met 68 pk en een 1,2-liter met 82 pk. Beide zijn driecilindermotoren zonder turbo. Begint 2018 wordt de 1,0-litermotor in de 108 opgevoerd tot 72 pk. De 1,2-litermotor is een product van Peugeot-Citroën, de 1,0-liter is de Toyotamotor die ook al dienstdeed in de Peugeot 107. Technisch is de Peugeot 108 voor het grootste gedeelte gelijk aan de 107. Ook de transmissies zijn de zelfde. Opnieuw is er een handgeschakelde vijfversnellingsbak en op de 1,0-litermotor is bovendien keuze voor de gerobotiseerde handbak met vijf versnellingen die ETG5 heet. In 2018 is de Peugeot 108 licht opgefrist. Vooral het interieur kreeg vernieuwingen en de bekledingsstoffen zijn verbeterd. Het exterieur van de Peugeot 108 bleef gelijk.

Alternatieven voor de Peugeot 108 zijn de

Citroën C1
Fiat Panda
Ford Ka
Kia Picanto
Hyundai i10
Kia Picanto
Seat Arosa
Seat Mii
Skoda Citigo
Opel Karl
Peugeot 107
Renault Twingo
Toyota Aygo
Volkswagen Lupo
Volkswagen Up