AutoWeek 2 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto's
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Weblogs
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Private Lease vergelijker
    • Private Lease aanbod
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 2 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Reviews
  • Peugeot
  • 108
1

autoreview

Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

genes1s
  • genes1s7
  • Review
5 december 2019 om 22:44
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook

Signalement

Uitvoering108 Allure 1.0 e-VTi 72
Versnellingen5, Semi Automaat
Bouwjaar2019
Jaar van aanschaf2019
KM-stand laatst9.680 km
Gemiddelde lezerswaardering: 40%
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

208 vervangen

  • 5 december 2019

We hebben na de 208 Allure met 110 pk (private lease), gekozen voor een 108 Allure met automaat. De reden hiervan was omdat we de "ruimte" (de 208 was ook niet super ruim), niet nodig hadden, en de 108 90 euro goedkoper was per maand.

Daarbij kwam dat we een goede december aanbieding hadden waarbij de automaat t.w.v. 20 euro er bij zat (deze was dus "gratis").

Gezien dat de 108 zoveel goedkoper was, hebben we hem voorzien van alle denkbare opties, behalve het open dak (want dan kon je er geen navigatie bij bestellen, zeer vreemd...).

Ik ben voor de zekerheid eerst maar eens gaan proefrijden met de automaat. Dit ook omdat ik de 208 enigszins vond tegenvallen.
Ik was bang dat het zo'n typisch geval van een trage automaat zou zijn, maar dat bleek reuze mee te vallen! Ik heb automaten gereden die niet lekker van plek kwamen, en ik had gelezen dat die Peugeot automaten (gerobotiseerde handbak), ook niet erg snel zouden schakelen.

Dat viel dus best mee. Hij komt lekker vlot van plek (kruipt niet eerst naar voren, maar maakt eerst flink toeren voordat de koppeling aangrijpt), en ook het schakelen zelf gaat best rap. Het is niet zo dat hij meteen naar voren duikt. Dat viel mij alleszins mee. Daarnaast kan je ook zelf schakelen met flippers aan het stuur, en dat is nog best grappig.

Het is natuurlijk een beetje een budget auto, en dat merk ik dan vooral dat het binnenin niet echt stil is, je hoort de motor wel behoorlijk. Ik stoor mezelf er niet zo aan, want dat is gewoon iets wat ook wel een beetje bij zo'n auto hoort.
Het interieur is knetterhard plastic, maar al met al, vind ik het wat kosten betreft, niet eens zo slecht.

Het is binnenin best ruim (zelfs ruimer dan de 208?), en het zitmeubilair (leder), is relatief goed te noemen.

Ik vind de auto qua vering niet comfortabel, hij is best stug. Je merkt wel dat ie flink dribbelt en stuitert.
Het is even wennen, maar na verloop van tijd weet je niet beter. Ik vind de Aygo er qua vormgeving beter uit zien (sportiever), en eigenlijk is het best een grappige sportieve auto, het is best leuk dat je zelf met flippers kan schakelen, als je hem op toeren houdt is ie ook zeker niet langzaam (tenminste, het voelt allemaal vrij snel aan...), en gezien dat ie best stug is, geeft het wel een enigszins sportieve beleving.

De navigatie en het geluid is (voor het geld), ook prima. Ik ken betere navigatie systemen, maar dit is te doen. De radio kan redelijk hard en er is zowaar ook nog wat laag aanwezig.

Ik heb ook andere auto's bekeken (VW Up, Kia Picanto), maar die waren allemaal een stuk duurder. De Picanto die ik gereden had, die voelde wel veel degelijker aan en gaf me ook het gevoel met " meer" auto te rijden.

Al met al denk ik dat het voor het geld, een prima auto is.

Aangezien het private lease is voor 2 jaar (ik heb alles door zitten rekenen en kwam tot de conclusie als ik zekerheid wil en niet continu bij de garage wil staan, private lease een heel interessante optie is, en naar mijn idee sowieso al niet op kan tegen het van eigen geld kopen van (nieuwe) auto).
Dat wil zeggen dat we over een jaartje al weer gaan kijken naar een andere auto. Uiteraard heb ik alle opties bekeken, ook tweedehands, maar de "extra" kosten voor private lease, wegen voor mij niet op tegen het kopen van een tweedehands auto met gevolgen van dien (als er iets (onverwacht) kapot is, heb je die kosten en het ongemak ook).
Wat ik daar mee ga doen, weet ik nog niet. Om weer een 108 te kiezen zou wel saai zijn, maar op zich voldoet ie. Stiekem hoop ik dat de elektrische (nieuwe) 208 ook wat goedkoper gaat worden.

Niet veel mee gereden

  • 9.680 km
  • 21 oktober 2020

Mijn vrouw rijd er al een tijdje mee rond, helaas heeft de auto nauwelijks meer gereden vanwege de corona crisis, de dealer zal wel blij zijn als hij de auto terug krijgt met zo'n lage kilometerstand.
Ik heb geen klachten gehad, volgens mij, voor wat het is, is het een prima auto.
De laadbak achter is wel klein, maar wel voldoende.
Het is een prima kleine auto om boodschappen mee te doen en de kids naar school te brengen, ook heb ik geen klachten gehad over het vermogen of er mee op de snelweg rijden.
Mijn schoonouders hebben precies dezelfde, maar dan een handbak. Ik begreep dat deze stiller en zuiniger is.
2e kwartaal volgend jaar moet hij weer terug naar de dealer, we zijn wel een beetje rond aan het kijken voor een vervanger.
De 108 schijnt niet meer gemaakt te gaan worden, en ik zag het zelf niet zo zitten om een duurdere 108 terug te krijgen met minder opties. In het A segment zou een Kia Picanto een kanshebber zijn, maar ik heb ook, als alles mee zit, een beetje naar een Kia Niro gekeken (heb ik zakelijk ook), maar ook een E-208 of een Opel Corsa-E, maar ik denk dat dit niet gunstig uit pakt, financieel gezien.

Eigenlijk is de auto een beetje te saai naar mijn idee. Maar misschien vergelijk ik het dan te veel met een Fiat 500 bijvoorbeeld.
Je zou deze namelijk ook kunnen bestellen met een open dak, en bijvoorbeeld speciale spiegelkapjes. Het ziet er ook niet uitgesproken sportief en/of guitig uit. Een Fiat 500 die zit er al snel geinig uit, een Twingo geeft ook een wat "specialer" gevoel (achterwielaandrijving, luchtinlaatje aan de zijkant), de Kia Picanto GT line heeft dan net weer een (onnodig) dubbel uitlaatje. Deze is gewoon wit.

4,0
  • Betrouwbaarheid
    4
  • Prestaties
    4
  • Comfort
    4
  • Kosten
    4
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
 
  • Houd me op de hoogte over de Peugeot 108
  • Rapporteer deze review

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

  • slecht
  • onvoldoende
  • voldoende
  • goed
  • uitstekend

Uitgelicht aanbod

    1.0 e-VTi Active

    Peugeot 108 1.0 e-VTi Active

    • 2018
    • 33.554 km

    € 4.000

    1.0 68 PK BLUE LION BLUETOOTH | AIRCO | RADIO BEDIEINING OP STUURWIEL

    Peugeot 108 1.0 68 PK BLUE LION BLUETOOTH | AIRCO | RADIO BEDIEINING OP STUURWIEL

    • 2017
    • 31.877 km

    € 8.225

    1.0 e-VTi 5-Deurs Active

    Peugeot 108 1.0 e-VTi 5-Deurs Active

    • 2019
    • 30.001 km

    € 7.900

Meer Peugeot 108 occasions

Lezersreacties (1)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kunt u er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.

Reactie verwijderen

Weet je het zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens

Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Peugeot 108 specificaties
  • Peugeot 108 occasions
  • Peugeot 108 video's
Advies en informatie
  • Peugeot 108 tests
  • Peugeot 108 gebruikersreviews
  • Peugeot 108 index
PREMIUM
Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi Space Star - Peugeot 108 - Renault Twingo - VW Up - Multitest

Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi Space Star - Peugeot 108 - Renault Twingo - VW Up - Multitest

Kleintjes worden groot en dat geldt ook voor A-segmenters in autoland. Dat betekent meer ruimte,...

Lees meer
 

Peugeot 108 reviews

  • Review
    Peugeot 108 GT-line 1.0 e-VTi 72 (2019)

    Peugeot 108 GT-line 1.0 e-VTi 72 (2019)

    2
    • 29 oktober 2020
  • Review
    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    1
    • 5 december 2019
  • Review
    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    7
    • 21 juli 2019
  • Review
    Peugeot 108 Blue Lion 1.0 e-VTi (2017)

    Peugeot 108 Blue Lion 1.0 e-VTi (2017)

    3
    • 22 april 2017
  • Review
    Peugeot 108 Access 1.0 e-VTi (2016)

    Peugeot 108 Access 1.0 e-VTi (2016)

    7
    • 4 september 2016
  • Review
    Peugeot 108 TOP! Allure 1.0 e-VTi (2016)

    Peugeot 108 TOP! Allure 1.0 e-VTi (2016)

    1
    • 23 juli 2016
  • Review
    Peugeot 108 TOP! Allure 1.2 PureTech (2016)

    Peugeot 108 TOP! Allure 1.2 PureTech (2016)

    • 10 juli 2016
meer reviews
Renault Twingo vs. Peugeot 108 - Dubbeltest

Renault Twingo vs. Peugeot 108 - Dubbeltest

Kleintjes worden groot, wordt wel eens gezegd. Hebben we het over auto’s, dan kunnen we in...

Lees meer

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    Peugeot 108 GT-line 1.0 e-VTi 72 (2019)

    Peugeot 108 GT-line 1.0 e-VTi 72 (2019)

    2
    • 29 oktober 2020
  • Autonieuws
    'PSA trekt stekker uit Peugeot 108 en Citroën C1'

    'PSA trekt stekker uit Peugeot 108 en Citroën...

    75
    • 15 oktober 2020
  • PREMIUM
    Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi Space Star - Peugeot 108 - Renault Twingo - VW Up - Multitest

    Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi...

    • 26 maart 2020
  • Review
    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    Peugeot 108 Allure 1.0 e-VTi 72 (2019)

    7
    • 21 juli 2019
  • Renault Twingo vs. Peugeot 108 - Dubbeltest

    Renault Twingo vs. Peugeot 108 - Dubbeltest

    • 18 juli 2019
  • Autonieuws
    Peugeot: voorlopig geen opvolger 108

    Peugeot: voorlopig geen opvolger 108

    75
    • 6 maart 2019
  • Mitsubishi Space Star vs. Peugeot 108 - Occasiontest

    Mitsubishi Space Star vs. Peugeot 108 -...

    • 19 oktober 2018
Merk
Merk
  • Autonieuws
    Peugeot maakt prijs 508 PSE bekend

    Peugeot maakt prijs 508 PSE bekend

    64
    • 14 januari 2021
  • Autonieuws
    Peugeot minst geraakt bij forse verkoopdaling PSA

    Peugeot minst geraakt bij forse verkoopdaling...

    7
    • 14 januari 2021
  • PREMIUM
    Nissan Micra vs. Peugeot 208 - Dubbeltest

    Nissan Micra vs. Peugeot 208 - Dubbeltest

    • 12 januari 2021
  • Review
    Peugeot 107 XR 1.0 (2010)

    Peugeot 107 XR 1.0 (2010)

    4
    • 11 januari 2021
  • Autonieuws
    'Elektrische Opel Corsa OPC op komst'

    'Elektrische Opel Corsa OPC op komst'

    38
    • 11 januari 2021
  • Autotest
    Peugeot e-2008

    Peugeot e-2008

    42
    • 8 januari 2021
  • Review
    Peugeot e-2008 Allure EV 50kWh 136 (2020)

    Peugeot e-2008 Allure EV 50kWh 136 (2020)

    9
    • 6 januari 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • RSS
  • Twitter
  • Youtube

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • AutoWeek Private Lease
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep