Audi A3 8Y (2020-nu)

Is de Audi A3 een goede keuze?

Al bij de eerste blik herken je de Audi A3. Hij lijkt weliswaar op zijn voorganger, maar springt er op het oog wat meer uit dan voorheen. De carrosserie is langer en iets breder dan bij eerdere generaties, al is de binnenruimte redelijk gelijk gebleven. 

De vierde Audi A3 rijdt dus als een echte A3. Net zoals zijn voorloper staat hij op het MQB-platform, een technische basis van de Volkswagen Group. Daarmee biedt hij een mooie balans tussen comfort en dynamiek. Je kunt de Audi A3 ook krijgen met een adaptief onderstel, dat instelbaar is voor een comfortabele of juist sportieve rijervaring.

Natuurlijk zijn er voor de extra sportieve rijders ook speciale varianten van de Audi A3: de S3 en de RS3. Deze benamingen zijn afkortingen voor ‘Sport’ en ‘Renn Sport’. De sterke motoren en het sportieve onderstel van deze versies zorgen voor veel rijplezier. 

Er is keuze uit twee carrosserievarianten: de Sportback en de Limousine. Die eerste versie is een vijfdeurs hatchback en de tweede een vierdeurs sedan. De driedeurs hatchback en de cabriolet van de voorgaande generaties zijn uit het gamma verdwenen. 

In 2024 kreeg de Audi A3 een facelift. De meest opvallende verandering zit in de koplampen. Nieuwe A3’s hebben namelijk vier verschillende layouts voor de dagrijverlichting, waardoor je de auto eenvoudig een andere uitstraling kunt geven. 

Voor de liefhebbers is er sinds de facelift ook een Allstreet versie van de A3 Sportback. Dat is het stoerder ogende broertje van de reguliere A3. Deze staat 3 centimeter hoger op zijn wielen en heeft onder andere schermrandverbreders, een andere grille, een kunststof skidplate aan de voorkant en een dakrails. 

Standaard is iedere Audi A3 voorzien van veiligheidssystemen zoals lane departure warning en pre sense, dat je waarschuwt voor dreigende botsingen. Veel andere veiligheidssystemen zitten in optiepakketten. Hiervoor moet je dus bijbetalen. 

Prestaties

Eerdere modellen van de Audi A3 hadden altijd een lange lijst aan mogelijke motoren. Deze vierde generatie houdt het overzichtelijker en heeft het gamma wat ingekrompen. Wel heb je keuze tussen benzine, mild- en plug-in hybride aandrijflijnen. Tot 2022 stonden er ook nog een paar diesels op de prijslijst, maar deze zijn niet meer nieuw leverbaar. 

Het instapmodel van de A3 is de 30 TFSI. Tot de facelift was dit een 110 pk 1-liter driecilinder benzinemotor. Tegenwoordig is het een 116 pk 1,5-liter viercilinder die licht wordt ondersteund door een elektromotor - een zogenaamd mild hybride systeem. 

Eén stapje boven die 30 TFSI staat de 150 pk 35 TFSI. Tot 2024 stond deze benaming voor een A3 met enkel een benzinemotor, maar tegenwoordig is ook dit een mild hybride. 

Daarnaast zijn er nog twee soorten plug-in hybrides: de 204 pk 40 TFSI e en de 272 pk 45 TFSI e. Die tweede had tot 2024 iets minder vermogen, maar was met zijn 245 pk ook toen al de sterkere van de twee. Als je kiest voor een plug-in hybride A3 zit je wel automatisch vast aan de Sportback, de sedan wordt niet met deze aandrijflijn geleverd. 

De absolute topversie van de Audi A3 is de RS3 quattro. Deze vierwielaangedreven Audi heeft als enige van deze A3-serie een vijfcilinder motor. Een stapje onder de RS3 staat de S3 quattro. Deze combineert zijn vierwielaandrijving met een 333 pk viercilindermotor. Eerdere versies van de S3 hadden een vermogen van 310 pk. 

Tot 2022 was er ook nog keuze uit een tweetal dieselmotoren: de 116 pk 30 TDI en de 150 pk 35 TDI. 

Instappers van de Audi A3 hebben standaard een torsieas achter. Dat is een type ophanging waarbij de achterwielen met elkaar verbonden zijn. Vanaf 150 pk wordt de A3 geleverd met een multilink ophanging achter. Daarbij kunnen de achterwielen los van elkaar bewegen, waardoor de auto comfortabeler rijdt. 

Welke aandrijflijn je ook kiest bij de Audi A3, eigenlijk zit je altijd wel goed. Je kunt met ieder type motor in principe fijn op pad en er zijn ook geen opties die achterblijven met hun betrouwbaarheid. Het is dus vooral een kwestie van voorkeur en budget welk type motor de beste keuze is. 

Ruimte en praktische inzetbaarheid

Je kunt prima met vier volwassenen op stap in de Audi A3, al zitten lange passagiers wel snel met de knieën tegen de voorstoelen aan. Voor kinderen is de ruimte achterin al helemaal ruim voldoende. Ook als gezinsauto is de A3 dus een prima keuze.

De kofferbakinhoud verschilt per carrosserievariant. Je krijgt de meeste ruimte in de sedan: die heeft een 425 liter metende kofferbak. In de hatchback kun je 380 liter kwijt, maar die biedt wel de mogelijkheid om de achterbank neer te klappen. Dan neemt de laadruimte toe naar 1.200 liter. 

Plug-in hybride A3’s hebben de minste plek voor bagage. Het grote accupakket slokt bij deze modellen aardig wat binnenruimte op, waardoor je slechts 280 liter kofferbak overhoudt. 

Betrouwbaarheid en problemen

De vierde generatie Audi A3 lijkt vooralsnog een betrouwbare metgezel. Sommige bestuurders ervaren problemen met een niet werkend of vastlopend infotainmentsysteem. Het systeem herstarten lijkt dit mankement in veel gevallen te verhelpen. 

Benieuwd naar de ervaringen van andere bestuurders? Lees dan ook eens de gebruikersreviews van de Audi A3 8Y. 

Wat zijn alternatieven voor de Audi A3?

Toch nog even verder kijken naar auto’s die vergelijkbaar zijn aan de Audi A3? Misschien vind je deze modellen interessant:

- BMW 1-serie

- Ford Focus

- Honda Civic

- Kia Ceed

- Mazda 3

- Mercedes A-klasse

- Opel Astra

- Peugeot 308

- Renault Mégane

- Seat Leon

- Toyota Corolla

- Volkswagen Golf