Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Advies Centrum
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische auto
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Podcasts
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease
    • Nieuwe auto uit voorraad
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • Autoverzekering vergelijker
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Private Lease Vergelijker
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's/reviews
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      Registreren Inloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
  • Home
  • Autotests
  • Peugeot
  • 406 Coupé

Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 24V Pack (1999)

KL 406 is geland

Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 24V Pack (1999)
  • Autotest
10 april 2002 om 00:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
Een van de mooiste auto's van dit moment? Nou, wat ons betreft de Peugeot 406 Coupé. En dus waagden we ons brevet eens in de topversie en landden met een voldaan gevoel én een paar gevleugelde uitspraken...

Over iets als schoonheid mag dan te twisten zijn, niemand zal ons ongelijk geven als we zeggen dat dit de mooiste Peugeot aller tijden is. Zul je aan de buitenkant nergens zien dat de basis van de Coupé wordt gevormd door de gewone 406, van binnen is dat precies het omgekeerde. Hoewel inmiddels een iets ander dashboard de zaak enigszins heeft verbeterd hadden wij nog de originele "instrumentenplank" met Quasi-retro (geverfde!) "chroom"randjes. Daarnaast zijn andere stoelen en portieren, en een aluminium versnellingspook de enige afwijkingen ten opzichte van de sedan. Redt Peugeot het daarmee? Nou, wat ons betreft eigenlijk niet. De ogen van een Coupé-bezitter mogen ook best "n beetje extra verwend worden als hij/zij in zijn/haar auto zit. Nu we het toch over verwennerij hebben: je ziet het dan misschien niet direct, maar je bent wel degelijk aan precies het goede adres. De m/v"s van Sochaux hebben de Pack-versie, het pronkstuk van de reeks, tot aan de nok toe volgepackt met lekkers. Zalig zittende en op alle mogelijke manieren verstelbare leren stoelen die beleefd elektrisch naar voren schuiven als iemand achterin wil zitten, climate control, een automatisch dimmende binnenspiegel, regensensor - om kort te gaan: als je het kunt bedenken zit het erop. De vraag of je ook achterin een beetje kunt zitten kunnen we met een volmondig JA beantwoorden. Neem daarbij het feit dat je nog behoorlijk wat bagage mee kunt nemen ook, en je hebt een auto die sméékt om een meerpersoons-vakantie in Zuid-Frankrijk.

Eén groot feest

Het verhaal over de 3,0-liter V6-motor kunnen we bijna met drie woorden afdoen: één groot feest. Hij kan alles. Lekker relaxed schakellui rijden? Vindt-ie best. Constant doorjanken naar 7.000 toeren? Vindt-ie misschien nog wel lekkerder. Zo klinkt het in ieder geval wel: middels een schitterende snerp laat hij weten zich ook bij een pak rammel perfect op z"n gemak te voelen. Het laat zich raden dat het met deze auto oppassen geblazen is - je rijdt maar wat gauw te hard. Ja, ook als je erop let. De kilometerteller is namelijk niet in "80-100-120 km/h" verdeeld, maar in "90-110-130 km/h". Bij ons geldende limieten als 100 en 120 km/h staan dus niet op de teller. Iets om in de gaten te houden.
Het onderstel van de Coupé is fenomenaal. Het is niet gek als je na elke bocht wordt achtergelaten met een gevoelsmengeling van verbazing en teleurstelling. Verbazing over het gemak waarmee de Coupé de bocht "opat", en teleurstelling over het feit dat het eigenlijk toch nog harder had gekund. De lekkerste teleurstelling die er is, overigens. Misschien wat vreemd is de afstemming van vering en demping. De vering is redelijk soepel en comfortabel; in jakkerbochten wil de carrosserie best een - klein - beetje overhangen. De demping daarentegen is gewoon hard. Rij over van die vervelende kleine verkeerdrempeltjes en een nare "klonk" en een schop onder je k... zijn je deel.
Zo kom je op een wat vreemd compromis: geveerd als een pur sang reiswagen, gedempt als een sportwagen. Iets dergelijks gaat op voor de besturing: die is strak, precies en direct, als je stuurt. Rond de middenstand is-ie juist weer wat vaag. Let wel: dit zijn meer kanttekeningen dan echte minpunten. De Coupé stuurt en rijdt zonder meer bovengemiddeld, alleen had het, zeker voor dat geld, nét iets beter gekund. De versnellingsbak vereiste een stevige hand, maar dat bevordert de communicatie en daar houden we van. Het remsysteem van de drieliter Coupé is uitgerust met Brembo-klauwen en dat merk je. Remmen gaat vertrouwenwekkend vlot, goed doseerbaar en: het ABS grijpt niet te snel in. Prettig, want je hebt van die ABS-sen die "n keer hard remmen meteen als een noodstop beschouwen en dat werkt allesbehalve rustgevend.
En duur? Ja, zo"n 95 mille is natuurlijk een ontzettende schep geld. Een Engelse collega-autojournalist zei: "This is the kind of beauty you can"t attach a price tag to", ofwel "dit soort schoonheid is eigenlijk onbetaalbaar". En gelijk heeft-ie. We hebben dan ook na het terugbrengen van de auto het enige passende gedaan: een staatslot gekocht. We houden u op de hoogte...

Signalement

Merk Peugeot
Model 406 Coupé Pack 3.0-24V V6
Carrosserie 2-deurs, coupé
Transmissie 5 versnellingen, handgeschakeld
Aandrijving voorwielaandrijving
Prijs € 42.973

Specificaties

Brandstof benzine
Motor V6
Cilinderinhoud 2.946 cc
Maximaal vermogen 140 kW / 194 pk bij 5.500 tpm
Maximaal koppel 267 Nm bij 4.000 tpm
Inhoud brandstoftank 70 l
Lengte / breedte / hoogte 4.615 mm / 1.780 mm / 1.354 mm
Wielbasis 2.700 mm
Massa leeg 1.460 kg
Laadvermogen 450 kg
Aanhangermassa geremd 1.300 kg
Banden215/55ZR16Prijzen
Topsnelheid 235 km/h
Acceleratie 0-100 km/h 8,4 s (fabrieksopgave: 7,9 s)
Acceleratie 80-120 km/h in 4/5 8,2 s / 10,6 s
Brandstofverbruik 10,9 l/100km
CO2-uitstoot 260 g/km
Uitgebreide specificaties
  • Houd me op de hoogte over de Peugeot 406
Peugeot Peugeot 406

Uitgelicht aanbod

    Peugeot 406 Break 1.8-16V XR

    Peugeot 406 Break 1.8-16V XR

    • 2003
    • 140.595 km

    € 2.500

    Peugeot 406 Coupé 2.0-16V Pack Automaat * Perfecte auto

    Peugeot 406 Coupé 2.0-16V Pack Automaat * Perfecte auto

    • 2002
    • 295.124 km

    € 1.499

    Peugeot 406 Coupé 2.2-16V 158pk Clima Cruise Liefhebber gezocht

    Peugeot 406 Coupé 2.2-16V 158pk Clima Cruise Liefhebber gezocht

    • 2003
    • 327.715 km

    € 1.245

Meer Peugeot 406 occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Peugeot 406 specificaties
  • Peugeot 406 occasions
  • Peugeot 406 video's
Advies en informatie
  • Peugeot 406 tests
  • Peugeot 406 gebruikersreviews
  • Peugeot 406 index
PREMIUM
Peugeot 308 SW vs. Kia Ceed Sportswagon vs. Volkswagen Golf Variant - Triotest

Peugeot 308 SW vs. Kia Ceed Sportswagon vs. Volkswagen Golf Variant - Triotest

Voordat de hele wereld en masse overstapte op cross-overs en SUVs was het eigenlijk heel simpel....

Lees meer

Gerelateerde reviews

  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 Break ST 2.0 HDI 90pk (2000)

    Peugeot 406 Break ST 2.0 HDI 90pk (2000)

    1
    • 29 mei 2022
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 (2002)

    Peugeot 406 (2002)

    3
    • 25 april 2022
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 GT 2.0 HDI 110pk (2001)

    Peugeot 406 GT 2.0 HDI 110pk (2001)

    14
    • 25 juli 2021
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 Coupé 3.0-24V V6 Pack (1998)

    Peugeot 406 Coupé 3.0-24V V6 Pack (1998)

    4
    • 14 november 2019
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 Break XS 2.0-16V (2002)

    Peugeot 406 Break XS 2.0-16V (2002)

    18
    • 5 november 2019
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 Coupé Pack 2.2-16V (2003)

    Peugeot 406 Coupé Pack 2.2-16V (2003)

    5
    • 9 oktober 2019
  • Gebruikersreview
    Peugeot 406 SRX 2.0 HDI 110pk (2002)

    Peugeot 406 SRX 2.0 HDI 110pk (2002)

    • 20 september 2016
meer reviews
Barrelbrigade 3.0 - De Finale

Barrelbrigade 3.0 - De Finale

18

Weten jullie nog? De barrelbrigade? Na een jaar avonturen beleefd te hebben, is de tijd gekomen...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Achtergrond
    De pretentieloze middenklassers van 20 jaar geleden

    De pretentieloze middenklassers van 20...

    68
    • 28 juni 2021
  • PREMIUM
    Citroën Xantia vs. Peugeot 406 - Occasiondubbeltest

    Citroën Xantia vs. Peugeot 406 - Occasiondubbeltest

    • 9 maart 2021
  • Peugeot 406 Break 1.8-16V – 2001  – 784.321 km - Klokje Rond

    Peugeot 406 Break 1.8-16V – 2001  – 784.321...

    • 9 maart 2020
  • Peugeot 406 1.8 16V Break - 2003 - 530.738 km - Klokje Rond

    Peugeot 406 1.8 16V Break - 2003 - 530.738...

    122
    • 25 juni 2018
  • PREMIUM
    Peugeot 406

    Peugeot 406

    • 19 juni 2018
  • Barrelbrigade 3.0 - De Finale

    Barrelbrigade 3.0 - De Finale

    18
    • 30 december 2016
  • PREMIUM
    Peugeot 406 Coupé 3.0 24V V6

    Peugeot 406 Coupé 3.0 24V V6

    • 9 mei 2016
Merk
Merk
  • Nieuws
    Stellantis legt werk in drie fabrieken stil wegens chiptekort

    Stellantis legt werk in drie fabrieken...

    59
    • 24 juni 2022
  • Nieuws
    Peugeot 408 is nieuwe 'fastback' met 308-techniek

    Peugeot 408 is nieuwe 'fastback' met 308-techniek

    296
    • 22 juni 2022
  • Peugeot 408 - Eerste kennismaking

    Peugeot 408 - Eerste kennismaking

    71
    • 22 juni 2022
  • Achteruitkijkspiegel - Wielrenners zijn lief, zo lang ze van N-wegen wegblijven

    Achteruitkijkspiegel - Wielrenners zijn...

    83
    • 18 juni 2022
  • Nieuws
    Peugeot 408 wordt volgende week onthuld

    Peugeot 408 wordt volgende week onthuld

    44
    • 15 juni 2022
  • Nieuws
    Stellantis werkt aan meer waterstofbusjes

    Stellantis werkt aan meer waterstofbusjes

    192
    • 10 juni 2022
  • Nieuws
    Op zoek naar ... een goede auto voor minder dan €2.000

    Op zoek naar ... een goede auto voor minder...

    87
    • 9 juni 2022

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • Podcasts
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Aanmelden nieuwsbrief
  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Klassiekergids

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek LAB
  • Je auto aanmelden
  • Koppel abonnement
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2022 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden