Test: Nissan Leaf - Renault Zoe - Volkswagen e-Golf

De stikstofemissie van het autoverkeer staat de bouw van nieuwe woningen in de weg. Dat willen we natuurlijk niet op ons geweten hebben, dus gaan we met drie geheel emissievrije auto’s naar een kakelverse wijk, waar de nieuwe huizen met tientallen tegelijk uit de grond worden gestampt. Volgend jaar is de aanwas van elektrische auto’s enorm; Opel e-Corsa, Peugeot e-208, Volkswagen ID3, et cetera et cetera. Maar voor wie nog voor het nieuwe jaar elektrisch wil rijden, al dan niet om de verdubbeling van de bijtelling voor te zijn, komen die auto’s allemaal te laat. Toch valt er wel degelijk wat te kiezen.

De Renault-Nissan-alliantie was er altijd al vroeg bij met elektrisch rijden en heeft daarom ook nu al zijn nieuwe lichting ruim op tijd in de showroom staan. Nissan presenteerde eerder dit jaar de relatief nieuwe (begin vorig jaar geïntroduceerde) Leaf met een verhoogde en daarmee meer concurrerende actieradius. Renault heeft sinds enkele weken de derde generatie Zoe in de showroom staan en die is op het oog misschien niet spectaculair nieuw, maar heeft twee aspecten die ook hem helemaal klaarmaken voor het elektrische strijdtoneel dat 2020 ongetwijfeld gaat brengen: een grotere actieradius en de mogelijkheid tot snelladen. De derde speler in deze vergelijking lijkt een vreemde eend in de bijt, maar toch verdient de e-Golf hier een plekje. Hoewel de Golf VIII inmiddels al is onthuld en de opvolger van de elektrische versie als ID3 door het leven zal gaan, is de uitgaande e-Golf toch nog een interessante optie voor wie emissievrij door het leven wil zoeven.