Mitsubishi Lancer Wagon 1.6 Inform (2006)

Aan het Mitsubishi-modellengamma valt geen touw vast te knopen. Zo zweeft de Lancer Wagon ergens tussen de Colt en de Grandis, maar lijkt hij noch qua concept, noch qua uiterlijk op die twee modellen. Het is na het wegvallen van de Galant en de Carisma feitelijk de enige middenklasser van de Japanners. Hij is voortaan alleen nog als Wagon te bestellen, de sedan is – op de Evo VIII na – geschrapt voor Nederland. Die wijziging viel samen met de lichte facelift, waarbij de koplampen zijn aangepast, de grille er anders uitziet en de voorbumper verder naar voren priemt. De instapper heet Base en heeft een 98 pk sterke 1.6 benzinemotor. Wij reden de 1.6 Inform die onder meer een handbediende airco en elektrisch bedienbare ruiten voorin heeft.

Witte wijzerplaten
Vanbinnen gaat 't er door de witte wijzerplaten zowaar een beetje sportief aan toe. En de Lancer Wagon-rijder kan zich gesteund voelen door het feit dat de bestuurder van 'n sportieve Lancer EVO VII of VIII hetzelfde uitzicht heeft! Het dashboard is zeer overzichtelijk maar simpel van opzet. Het stuur is vrij dun, maar heeft een enorm hart. Het staat ver genoeg naar de bestuurder toe, waardoor je de afwezige verstelbare stuurkolom niet mist. We kunnen ons voorstellen dat oudere mensen de lage zit niet op prijs stellen. Wij vinden het echter hinderlijker dat de stoelen zo weinig zijdelingse steun bieden.

Fijne vijfbak
De versnellingspook schakelt met lange slagen, maar met veel gevoel de verzetten in. Een fijn ding, die vijfbak en dat geldt eigenlijk ook voor de precieze besturing. Het uiterlijk van de Lancer Wagon doet heel anders vermoeden, maar deze Mitsubishi laat zich heel exact door bochten sturen. Weliswaar onderstuurd en licht – maar niet hinderlijk overhellend, en de bij stationwagons vaak staartlastige kont doet zich bij deze auto niet gelden; keurig. Al zal geen Wagon-bestuurder de grenzen van het dynamische karakter opzoeken. Mitsubishi heeft het onderstel duidelijk op comfort afgestemd, maar de auto komt absoluut niet deinerig over. Prima weggedrag dus voor de Lancer Wagon. De 1.6 heeft wel toeren nodig; houd je de krachtbron onder de 3.000 toeren, dan gebeurt er weinig.

Weinig laadruimte
De Lancer Wagon kun je qua ruimte in het interieur vergelijken met auto's als de Ford Focus Wagon en de Renault Mégane Grand Tour, al kan de Mitsubishi met een bagageruimte van 344 liter niet op tegen de laadcapaciteiten van die twee Europese concurrenten. Natuurlijk zijn die auto's hipper en moderner, maar ze zijn ook duurder.
Dat mensen ons vroegen wat er nieuw was aan de auto zegt al genoeg. Hij heeft zijn uiterlijk niet mee. Overigens zijn Russen dol op de no nonsense-stationwagon.
Het is daar zelfs de best-verkopende auto van niet-Russische makelij. Maar de saai ogende Mits is vlotter dan je denkt.