De NSX was Honda’s antwoord op Ferrari. In de jaren 90 maakte Honda op de Formule 1-circuits gehakt van Ferrari, de NSX moest de Italiaanse vernedering compleet maken. De Honda NSX doet je – ook nu nog – vergeten waarom je ook alweer een Ferrari zou willen.
Signalement
| Merk | Honda |
|---|---|
| Model | NSX |
| Carrosserie | 2-deurs, coupé |
| Transmissie | 4 versnellingen, automaat |
| Aandrijving | achterwielaandrijving |
| Nieuwprijs | € 117.983 |
Specificaties
| Brandstof | benzine |
|---|---|
| Motor | V6 |
| Cilinderinhoud | 2.977 cc |
| Maximaal vermogen | 188 kW / 256 pk bij 6.800 tpm |
| Maximaal koppel | 284 Nm bij 5.400 tpm |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Lengte / breedte / hoogte | 4.425 mm / 1.810 mm / 1.175 mm |
| Wielbasis | 2.530 mm |
| Massa leeg | 1.410 kg |
| Laadvermogen | 200 kg |
| Banden voor | 215/45ZR16Prijzen |
| Banden achter | 245/40ZR17Prijzen |
| Topsnelheid | 260 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Brandstofverbruik |


Lezersreacties (83) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.