Concorde 620 ST

Een Concorde als budgetcamper. Het kan, maar het duurt wel even voor het zover is. Van deze Concorde ST is na bijna 30 jaar ongeveer 80 procent van de nieuwprijs verdampt. Hij kost nu minder dan € 10.000. Met zijn lengte van 6,35 meter en hoge alkoof boven de voorstoelen is de indeling zoals je die mag verwachten van een populaire camper van eind jaren 80. Ietwat gedateerd dus, hoewel dat geen nadeel hoeft te zijn. Zowel de techniek als de smaak van de gemiddelde kampeerder is sindsdien veranderd, maar dankzij zijn ruime interieur voldoet de Concorde nog altijd aan de belangrijkste wens van jonge gezinnen.

OPTIMALE INDELING

Dit is een hoogwaardige camper van goede komaf. Wat de firma SKW Fahrzeugbau uit het Duitse Zellingen in 1990 op de weg bracht, maakt nog altijd indruk. De indeling met tweepersoonsbed in de alkoof en een stapelbed achterin, is optimaal voor gezinnen met twee kinderen. De technisch goed onderlegde vorige eigenaar kan dat bevestigen. Hij investeerde in de loop der jaren flink wat tijd en geld in het interieur, maar verkoopt zijn Concorde nu, omdat de kinderen niet meer meegaan op vakantie.

De camper is met zijn kilometerstand van 149.000 kilometer recentelijk gekeurd en ook de installaties zijn technisch in orde. Eerder dit jaar werden de remmen gereviseerd en ook de distributie en de banden zijn nieuw. Onder de bodem vinden we geen grote roestplekken, maar wel springt de roest bij het voorraam in het oog. Dat is geen goedkope reparatie. Op het dak vinden we een kleine reparatie en ook de vloer van de opbergruimte achterin is ooit gerepareerd. Op dit moment zijn er dus geen lekkages of andere vochtproblemen die aandacht nodig hebben.

FLATSCREEN

Het is een indrukwekkende opbouw, met een interieur dat door het vele massieve hout de sfeer van de jaren 80 ademt. De Concorde biedt met zijn zes slaapplaatsen en een volwaardige badkamer met separate douche veel gebruiksgemak. Als basis dient de Peugeot J5, een Ducatokloon met een 2,5-liter dieselmotor die het gewicht van 2.400 kilo goed aankan. De bescheiden 73 pk en de versnellingspook aan het stuur maken dat je tijdens het rijden vanzelf geen haast hebt.

Ondertussen kunnen zaken als verwarming, ventilatie en isolatie de vergelijking met aanzienlijk jongere campers prima doorstaan. Bovendien dateert niet de gehele inventaris uit de jaren 90. De huidige eigenaar heeft onder meer een flatscreen met halfautomatische satellietschotel geïnstalleerd, een dvden cdspeler maken het entertainment compleet. Ook is er een parkeerhulpcamera aanwezig. Die zou de eerste eigenaar vast ook graag hebben gehad.

TOPSEGMENT

De Peugeot J5 is een doorontwikkeling van het model van eind jaren 80. Sturen en remmen vergen veel kracht en de remmen zijn niet om over naar huis te schrijven. Kom je boven de 90 km/h, dan maakt de oude diesel bovendien zoveel herrie dat je de radio nauwelijks nog hoort. ABS, airbags of ESP? In 1990 was dat nog grotendeels sciencefiction.

Wie wil genieten van de luxe van een oudere camper uit het topsegment schikt zich echter in zijn lot. Op papier is de topsnelheid 115 km/h, maar in de praktijk moet je je best doen om 85 km/h te halen. Dat betekent voortsukkelen achter de 40-tonners op de rechterbaan. Of eigenlijk is het meer een kwestie van zweven, want in de loop van zijn lange leven is deze Concorde ooit voorzien van luchtvering achter.

Verder heb je met afschrijving niets meer te maken en geniet je van je camper in de wetenschap dat luxe nooit verloren gaat.