De Mercedes-AMG C63 was ooit een geweldenaar met achtcilinder, maar das war einmal. In 2022 schudde Affalterbach de wereld van snelle sedans en stations op met de nieuwe C63 E-Performance. Met maximaal 680 pk indrukwekkend sterk, alleen het model is de amputatie van het halve motorblok nooit te boven gekomen. Dat blijkt ook als we een blik werpen op de occasionprijzen.
Snelle, dure auto's van Duitse makelij staan er uiteraard om bekend dat ze snel afschrijven. Toch zou je van een auto die tot dit jaar gebouwd is en een nieuwprijs van bijna €170.000 had wel verwachten dat er exemplaren zijn die nog minstens zes cijfers opbrengen. Mis, zo blijkt, want geen enkele C63 op het AutoWeek-occasionportal komt boven de €100.000 uit. En dat terwijl Mercedes-AMG op het moment van schrijven nog geen nieuwe C63 heeft klaarstaan in de showroom. Het is dan ook niet heel gek dat de Duitsers voor de komende jaren de koers weer wat meer richting het bekende sturen, met vooral meer cilinders óf brute elektrokracht. Dat het laatste ook spannend kan zijn, hebben we recentelijk ervaren in de nieuwe GT 4-Door met 1.169 pk.
Ter illustratie: deze Mercedes-AMG C63 S uit 2025, met nog maar 17.000 km op de teller, staat voor €84.500 online. Dat is inclusief de opties die erop zitten, net geen ton in euro's minder dan hij nieuw kostte. In een jaar tijd is dat qua afschrijving immens. Kijken we naar BMW M3's uit hetzelfde bouwjaar, dan hebben die ook wel wat waarde verloren, maar deze worden nog wel voor ruim €120.000 aangeboden. Confronterender is misschien nog wel dat deze C63 S al een half jaar staat te wachten op een nieuw baasje. En dat terwijl het model in een vergelijkende test nauwelijks onderdeed voor de M3.
Uit deze occasionprijzen blijkt dat de koper in dit segment de beleving nog altijd meer waardeert dan de pure cijfers alleen. Daarmee komt dit marktsegment wel in een spagaat. Want wat de koper wil, kan in steeds mindere mate door de strenger wordende emissie-eisen. Fabrikanten moeten daardoor steeds creatiever zijn, maar aan de andere kant moeten klanten ook openstaan voor een ander soort rijbeleving. In dat samenspel valt zeker nog winst te behalen.
