Zeekr 7X nu al flink vernieuwd: meer van alles en ander uiterlijk

Nog niet zo heel lang geleden had nog nooit iemand van Zeekr gehoord. In 2023 landde het in Nederland en in dat jaar bracht het een uiterst bescheiden aantal van 95 auto's aan de man. Een jaar later leverde het 955 auto's af en vorig jaar eindigde de registratieteller op 1.648 stuks. In de eerste negen maanden van dit jaar zijn er al 1.351 nieuwe Zeekrs in Nederland op kenteken gezet. Dat zijn er 37 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Doordat Zeekr zijn leveringsgamma uitbreidt en steeds meer Europese landen aan zijn invloedsfeer toevoegt, liggen de Europese registraties al 200 procent boven die van vorig jaar. Dat is een feestje waard en dat doet Zeekr door 'de volledig nieuwe Zeekr 7X' in Parijs naast de onlangs voor Nederland aangekondigde Zeekr 9X te parkeren. Daarmee gaat het merk iets te veel op in de feeststemming.

Helemaal nieuw is de Zeekr 7X niet, maar hij is wel vernieuwd. De SUV werd eind 2024 gepresenteerd en is nu al op diverse vlakken flink aangepakt. Het platform verandert niet, de carrosserie evenmin. De Nederlandse afdeling van Zeekr bevestigt onze constatering. Toch zijn de wijzigingen interessant. De Zeekr 7X krijgt er onder meer vermogen én rijbereik bij en kan ook nog eens nóg sneller opladen. Het maximum laadvermogen van elke variant neemt toe van een al verre van kinderachtige 360 kW naar 450 kW. Daarover straks meer. Eerst het uiterlijk.

De Zeekr 7X zoals hij was. Zie je wat er is gewijzigd?

Van voren en achteren

De Zeekr 7X heeft een volledig nieuwe voorbumper. De opening onderin is minder breed, maar wel hoger en meer opengewerkt dan voorheen. Aan weerszijden van de voorbumper zien we nieuwe en met zwart kunststof omlijste koelopeningen en luchtgeleiders.

Aan de achterkant verandert veel meer. De Zeekr 7X heeft een nieuwe achterklep die niet alleen anders is ingevuld, maar ook anders is uitgesneden. Hij sluit op grotere afstand tot het zwart in de overigens ook vernieuwde achterbumper aan dan eerder. De kentekenplaat verhuist een verdieping omhoog en huist niet meer in de bumper, maar in de achterklep. Daarnaast is de Zeekr 7X er voortaan in twee nieuwe kleuren (Glacier Silver en Mystic Lilac), zijn er nieuwe lichtmetalen wielen en is de middentunnel vernieuwd.

In de vernieuwde Zeekr 7X kom je alleen een andere middentunnel tegen.

Sterker en verder

De meest bescheiden Zeekr 7X was met 421 pk en 440 Nm op de achterwielen al bepaald niet onderbemeten en die 7X Core RWD is met zijn nieuwe vermogen van 455 pk en 520 Nm nog krachtiger. De instapper – merkwaardig in deze context – behoudt zijn 75 kWh accu en die levert de SUV een bereik van 482 kilometer op. Dat is een bescheiden twee kilometer meer.

De Zeekr 7X Long Range RWD gaat uiteraard ook van 421 pk naar 455 pk. De 100-kWh accu is in de vernieuwde versie goed voor een actieradius van 627 kilometer. Dat is 12 kilometer meer dan voorheen. Zowel de 7X Core RWD als 7X Long Range RWD bereikt vanuit stilstand in zo'n 5,5 seconden een snelheid van 100 km/h.

De topversie van de line-up is opnieuw de Zeekr 7X Privilege AWD. Het vermogen van deze variant neemt toe van 646 pk en 710 Nm naar 689 pk en 790 Nm. Het rijbereik is met 545 kilometer versus de 543 kilometer van eerder verwaarloosbaar groter. Met deze versie zoem je de ruim 2.300 kilo aan Zeekr-staal in 3,7 tellen naar de 100 km/h. Dat is een tiende van een seconde sneller dan voorheen. Met elke versie mag je weer 2.000 kilo trekken. De Zeekr 7X stapt over op Bosch-technologie voor zijn passieve en actieve veiligheidssystemen. Het bestaat uit zeven camera's en drie raders.

Prijzen Zeekr 7X

De vernieuwde Zeekr 7X is er als Core vanaf €53.990 en is daarmee net zo duur als voorheen. De Long Range RWD en Privilege AWD worden €2.000 duurder en kosten achtereenvolgens €58.990 en €65.990.