Volvo XC40 tandje zuiniger

Volvo voert een technische aanpassing door op de tot op heden enige mild-hybride benzineversie van de XC40: de B4. De benzinemotor van de B4, een 2.0 viercilinder, loopt voortaan via de Miller-cyclus. Dat levert de XC40 B4 een lager verbruik en snellere sprintcijfers op. De nog altijd 197 pk sterke B4 sprint voortaan in 7,4 in plaats van 8,4 tellen naar de 100 km/h.

Bij een verbrandingsmotor die volgens de Miller-cyclus loopt, sluit de inlaatklep vroeg en wordt de inlaatdruk verhoogd, met een hogere compressieverhouding tot gevolg. De motor is daarbij gekoppeld aan een nieuwe zeventraps automaat met dubbele koppeling, een exemplaar dat is afgeleid van de bak uit de XC40 Recharge Plug-in Hybrid. De vanafprijs van de B4 blijft met €50.995 ongewijzigd. De XC40 is er ook met vierwielaandrijving.

Volvo XC40

Interessanter is de komst van een geheel nieuwe aandrijflijn: de B3. De B3 is een tweede mild-hybride aandrijflijn die de uitgaande T3 met 1.5 driecilinder vervangt. Net als de B4 heeft de B3 een 2.0 viercilinder die volgens het Miller-principe loopt. Het blok is net als de 1.5 van de T3 163 pk en 265 Nm sterk, al wordt hij bijgestaan door een 14 pk en 40 Nm mild-hybridesysteem. Daarnaast komt het maximum vermogen en koppel ook bij een lager toerental vrij. Derhalve sprint de 1.800 kilo zware B3 in 8,4 seconden naar een snelheid van 100 km/h, waar de 200 kilo lichtere T3 die hij vervangt voor diezelfde sprint 9,6 tellen de tijd nam. Ook de B3 wordt aan Volvo's vernieuwde zeventraps automaat met dubbele koppeling geknoopt. Het gemiddeld verbruik van de B3 bedraagt 6,7 l/100 km, de T3 slurpte per 100 kilometer 7,3 liter benzine. De vanafprijs van de XC40 B3 bedraagt €45.595.

De XC40 T2 met 129 pk sterke 1.5 driecilinder is nu de laatste motorversie die je in de XC40 nog met een handgeschakelde versnellingsbak kunt krijgen. De vanafprijs van de XC40 bedraagt als T2 €38.995.