Menu
Dat schrijft de KNAC vandaag. De Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club heeft zich de laatste twee maanden met onder andere een handtekeningenactie sterk gemaakt voor de komst van het referendum.
Het college van B&W wil een milieuzone invoeren om verouderde personenauto uit de Utrechtse binnenstad te weren. Dit moet de luchtkwaliteit verbeteren. Volgens de KNAC, die zich baseert op onderzoeken in Duitse steden, heeft een dergelijke zone geen meetbaar effect op de luchtkwaliteit. Wel zouden de inwoners binnen de zone zwaar gedupeerd worden.
De VVD en CDA, oppositiepartijen in de gemeenteraad, zijn fel tegen de komst van de milieuzone. Het zou vooral ondernemers hinderen. "Een rederendum heeft niet onze voorkeur, maar als het helpt om collega's van de coalitiepartijen Groenlinks, PvdA en D66 te overtuigen is het de moeite waard", zegt Sander van Waveren, fractievoorzitter van het CDA.
Ook Amsterdam kwam onlangs met een methode om de luchtkwaliteit in het centrum te verbeteren. Daar wordt niet gekozen voor een milieuzone, en dat stemt met name de Bovag tevreden. In Amsterdam kiest men ervoor om geen nieuwe parkeervergunningen meer te verlenen aan auto's die niet aan bepaalde Euro-normen voldoen.
Houdt onze website deze middag goed in de gaten. Tom Huyskens, woordvoerder van de Bovag, komt in het AutoWeek Journaal een toelichting geven over de situatie in Amsterdam.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
