Toen BMW nog gewoon vier jaar kon wachten met Touring van nieuwe 3-serie

3-serie Touring was aanleiding voor Audi 80, A4 Avant en C-klasse Combi

De eerste 3-serie Touring had duidelijk wat losgemaakt, want eveneens in 1995 introduceerde Audi de A4 Avant als rechtstreekse concurrent, nadat bij voorganger Audi 80 al in een late levensfase van dat model een Avant werd toegevoegd. De Mercedes-Benz C-klasse Combi volgde het jaar daarop, net als de Volvo V40. De E36 Touring was weliswaar de meest riante der Drie’s, maar onder de streep – lees: de rolhoes van de bagageruimte – allesbehalve een ruimtewonder. Met 370 liter was er nota bene 45 liter minder beschikbaar dan in de sedan. Met de achterbankleuning neergeklapt gaapte er weliswaar een groot gat achter de voorstoelen, maar de laadvloer was vanwege de volumineuze achterwielophanging en de prominent aanwezige behuizingen van de schokdempers het tegendeel van een biljartlaken. Maar wat zou het; het ging vooral om de uitstraling en die was bij de Touring dik voor elkaar. Hetzelfde gold voor zijn rijkwaliteiten, omdat de liefhebbers van de modelreeks konden genieten van dezelfde overzichtelijke proporties als bij de sedan. Er was geen verlengd staartstuk dat de dynamiek van de auto onderuit kon halen.

Met het topmodel 328i was je verzekerd van de dikste zescilinder, die je een gezonde 193 pk aan speelruimte gaf. Met betrekking tot zijn achterkleinzoon, de M340i xDrive, kunnen we verheugd vaststellen dat de zescilinder 3-serie Touring nog steeds verkrijgbaar is. Sterker nog, er bestaat voor het eerst in de geschiedenis van de 3-serie Touring zelfs een M3 Touring!