Subaru presenteert een volledig elektrische zevenzitter en een extra stoere versie van de Forester, de Wilderness. De zevenzits Subaru Getaway is minder nieuw dan je denkt en beide auto’s eten het liefst cheeseburgers en hotdogs.
Subaru zit lekker in zijn naampjes momenteel. We kennen al de ‘Uncharted’ en de ‘Trailseeker’, nu is het tijd voor de ‘Getaway’. Niet bij een bankoverval, nemen we aan, maar wel lekker roadtrippen met je giga-Subaru. En dan maar hopen dat er voldoende snelladers zijn, want de Subaru Getaway is volledig elektrisch.
Het gaat hier dan ook om de Subaru-versie van de Toyota Highlander BEV die eerder in de VS werd gepresenteerd. Dat is nu eens geen model in de serie BZ4X/Solterra/Trailseeker/Uncharted/CHR+/E-Outback, maar een separate EV op een aangepaste versie van het TNGA-K-platform dat ook onder de RAV4 en reguliere Highlander zit. Qua design onderscheidt de Getaway zich wel van de Highlander, zoals een Solterra zich van een bZ4X onderscheidt. Hij heeft dus een eigen neusje met zes led-elementen in de koplampen, maar is in grote lijnen hetzelfde.
De Toyota Highlander BEV die als basis dient voor de Getaway.
Subaru houdt het voorlopig bij één foto en meldt dat de Getaway met zijn 95,8 kWh-accu meer dan 300 mijl – 482 kilometer – kan rijden. Geen zuinigheidswonder dus, hoewel die actieradiusvoorspelling uiteraard ook volgens de Amerikaanse methode is. Er komt ook een versie met een 77 kWh-accu en een kleiner bereik. Snelladen gaat met maximaal 150 kW. Het inladen van spullen schijnt een aanzienlijk indrukwekkendere ervaring te zijn. Zo belooft Subaru met de derde zitrij plat meer ruimte dan in een Kia EV9, die in die situatie 828 liter biedt. Voor een oordeel over de hoeveelheid ruimte achter rij drie houdt Subaru wijselijk zijn mond over de Kia EV9, die dan ineens toch flink ruimer blijkt te zijn.
Subaru Forester Hybrid Wilderness
Naast de Getaway schittert ook de nieuwe Subaru Forester Hybrid Wilderness op de New York International Auto Show. Hij is 'opgestoerd' volgens een voor Amerikanen overbekend recept. Dat betekent dat de auto hoger op de poten staat en hij met zijn speciale bumpers en stoere banden zowel beter is opgewassen tegen offroad-rijden als meer indruk kan maken op de buren. Nieuw is de combinatie met de 194 pk sterke Hybrid-aandrijflijn, die deze Amerikaanse Forester volgens Subaru 25 procent zuiniger maakt dan de reguliere Forester Wilderness.
