‘Stellantis is bereid om slecht presterende merken af te stoten’
Niets concreets
Ineens hing dat welbekende zwaard van Damocles toch in de lucht: Stellantis zou overwegen om verlieslatende merken af te stoten, en zo het zeer uitgebreide merkenportfolio wat uit te dunnen.
Gezien het uitgebreide aanbod aan merken, die elkaar niet zelden lijken te bijten, krijgt het management van het Europees/Amerikaanse Stellantis-concern geregeld de vraag of het niet tijd wordt om de boel wat te stroomlijnen. Keer op keer was het antwoord tot nu toe hetzelfde: nee, want ieder merk heeft zijn eigen merkwaarden en trekt zijn eigen klanten.
Deels werkt dat inderdaad zo. Een Opel-koper wil in veel gevallen nu eenmaal geen Peugeot, zelfs als dat merk nagenoeg dezelfde auto voor nagenoeg dezelfde prijs aanbiedt. Na het samenvoegen van FCA en PSA werd zelfs doodleuk het zieltogende Lancia nog even nieuw leven ingeblazen, waarvan de kakelverse Ypsilon het eerste bewijs is. Stellantis is alleen in Europa al actief met elf verschillende automerken, en heeft in onder meer Noord-Amerika nog Chrysler, Dodge en Ram.
Volgens Automotive News vindt Stellantis het nu wel degelijk tijd om eens kritisch naar de prestaties van ieder merk te kijken. Tijdens een conference call met journalisten zou CEO Carlos Tavares hebben gezegd dat zijn bedrijf niet zal twijfelen om merken af te stoten als dat nodig is. “Als ze geen winst maken, stoppen we ermee”, stelt de topman. Enerzijds logisch, want met 48 procent minder winst in de eerste helft van 2024 zit de schrik er goed in. Anderzijds verrassend, gezien al het bovenstaande en de eerdere belofte van Stellantis dat nu nog ‘moeilijke’ merken als Alfa Romeo, Lancia en DS tien jaar de tijd zouden krijgen om orde op zaken te stellen.
Het schrappen van DS lijkt gezien de beperkte historische waarde van dat merk nog de kleinste stap, maar volgens Automotive News zou de verkoop van Maserati een optie kunnen zijn. In de VS lijkt Chrysler min of meer overbodig: Ram en Jeep verkopen lekker veel hoogpotige modellen, Dodge is net voorzien van een nieuwe Charger, maar Chrysler verkoopt alleen nog de al best oude minivanPacifica.
In hoeverre al deze merken winst maken, is voor buitenstaanders niet duidelijk: Stellantis specificeert de resultaten niet per merk.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

DS 3 1.2 PureTech So Red LED | Navi | LMV | Camera | PDC | Clima | Bluetooth
- 2015
- 215.091 km

DS 7 1.6 E-TENSE Performance Line + Pano Acc Led Memory Stoelmassage Keyless 360° Camera Leder/alcantara
- 2024
- 19.434 km

DS 3 E-Tense Antoine de saint Exupéry 54 kWh 156pk Automaat | Leder | 360 Camera | Navigatie | Cruise Control | 18"LMV | keyless Entry/Start | Apple Carplay/Android Auto |
- 2025
- 12 km
PRIVATE LEASE DS
Lees ook

Met de nieuwe Ypsilon mag het dan niet lukken, voorganger Y10 is nu mobiel monumentje

Nieuwe Lancia Gamma is klaar voor Lancia's terugkeer naar de middenklasse

DS N°7: nieuwe elektrische en hybride SUV heeft tot 740 kilometer elektrisch rijbereik

De Mazda RX-7 bewijst tegen Alfa Romeo Alfetta GT wat een goede sportwagens de Japanners maakten

