‘Stellantis is bereid om slecht presterende merken af te stoten’
Niets concreets
Ineens hing dat welbekende zwaard van Damocles toch in de lucht: Stellantis zou overwegen om verlieslatende merken af te stoten, en zo het zeer uitgebreide merkenportfolio wat uit te dunnen.
Gezien het uitgebreide aanbod aan merken, die elkaar niet zelden lijken te bijten, krijgt het management van het Europees/Amerikaanse Stellantis-concern geregeld de vraag of het niet tijd wordt om de boel wat te stroomlijnen. Keer op keer was het antwoord tot nu toe hetzelfde: nee, want ieder merk heeft zijn eigen merkwaarden en trekt zijn eigen klanten.
Deels werkt dat inderdaad zo. Een Opel-koper wil in veel gevallen nu eenmaal geen Peugeot, zelfs als dat merk nagenoeg dezelfde auto voor nagenoeg dezelfde prijs aanbiedt. Na het samenvoegen van FCA en PSA werd zelfs doodleuk het zieltogende Lancia nog even nieuw leven ingeblazen, waarvan de kakelverse Ypsilon het eerste bewijs is. Stellantis is alleen in Europa al actief met elf verschillende automerken, en heeft in onder meer Noord-Amerika nog Chrysler, Dodge en Ram.
Volgens Automotive News vindt Stellantis het nu wel degelijk tijd om eens kritisch naar de prestaties van ieder merk te kijken. Tijdens een conference call met journalisten zou CEO Carlos Tavares hebben gezegd dat zijn bedrijf niet zal twijfelen om merken af te stoten als dat nodig is. “Als ze geen winst maken, stoppen we ermee”, stelt de topman. Enerzijds logisch, want met 48 procent minder winst in de eerste helft van 2024 zit de schrik er goed in. Anderzijds verrassend, gezien al het bovenstaande en de eerdere belofte van Stellantis dat nu nog ‘moeilijke’ merken als Alfa Romeo, Lancia en DS tien jaar de tijd zouden krijgen om orde op zaken te stellen.
Het schrappen van DS lijkt gezien de beperkte historische waarde van dat merk nog de kleinste stap, maar volgens Automotive News zou de verkoop van Maserati een optie kunnen zijn. In de VS lijkt Chrysler min of meer overbodig: Ram en Jeep verkopen lekker veel hoogpotige modellen, Dodge is net voorzien van een nieuwe Charger, maar Chrysler verkoopt alleen nog de al best oude minivanPacifica.
In hoeverre al deze merken winst maken, is voor buitenstaanders niet duidelijk: Stellantis specificeert de resultaten niet per merk.
PRIVATE LEASE DS
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

DS 4 BWJ 2017 | 1.6T 165PK Chic AUTOMAAT | LEER | CAMERA A | NAVI | CRUISE | 17'' LMV | PDC | CLIMA | STOELVERW |
- 2017
- 95.001 km

DS 7 E-Tense 360 4x4 La Première 360pk Panoramadak/Focal/Camera
- 2023
- 61.406 km

DS 4 1.6 AUTOMAAT Chic | Trekhaak | 4-Season banden | Apple Carplay | Dodehoek Sensoren | Navigatie | Half Lederen bekelding |
- 2016
- 71.670 km
Lees ook

Met deze stationwagons had je 20 jaar terug een strakke zakenauto, nu kosten ze €5.000

DS wil voor grotere aantallen gaan met oude bekende

Met deze eerste Delta met 4WD tegen de oer-Quattro beleven we het jaren 80-spektakel opnieuw

Dodge schrapt Tonale-kloon in de VS, het op één na populairste model

