Saab is klaar voor 2001
Saab luidt het nieuwe modeljaar in met paar interessante wijzigingen in het programma. Belangrijkste nieuws is dat alle niet-turbomotoren geschrapt zijn. In de 9-3 was nog een 'gewone' viercilinder te vinden, maar die is eruit. Een licht gemoderniseerde 2,0-liter light pressure-turbomotor is nu de basis, maar aan de specificaties veranderde eigenlijk niets. Weer terug in het programma is de tweeliter turbo met 185 pk. Die werd een jaar geleden eruit gegooid voor een sterkere versie, maar kennelijk heeft Saab spijt gekregen en hopla, hij is weer terug. Om het nieuwe modeljaar in ieder geval herkenbaar te maken hebben de 9-3's vanaf nu een achterspoiler. Voor de eigenaren is de nieuwe 9-3 herkenbaar aan, jawel, een nieuwe contactsleutel! Met a.b. voor de centrale vergrendeling erin.
Bij de 9-5 ook zo'n nieuwe sleutel, maar verder geen opvallende zichtbare wijzigingen. Onzichtbaar, maar wel merkbaar is de vernieuwde 2,3-liter light pressure-turbomotor. Saab rommelde met het motormanagement en hopla, 15 pk erbij.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Saab 9-5 2.3 TURBO AERO / TROLL / HIRSCH / GEREVISEERD / AUTOMAAT
- 2000
- 299.562 km

Saab 9-5 2.3t Arc LEKKER GOEDKOOP RIJDEN OP LPG EN AUTOMAAT
- 2002
- 282.410 km

Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector Spring Edition Automatische airco, navigatie, licht metalen velgen, cruise controle, parkeersensoren, lederen bekleding, enz.
- 2008
- 134.900 km
Lees ook

Saabs aantrekkelijkste klassieker danken we aan een Amerikaan

Deze Saab met bizarre verhoudingen heb je waarschijnlijk nog nooit gezien

Saab 9000 CS 2.3 LPT (1997) - We krijgen spontaan zin in een ritje naar Trollhättan

Saab 900 Turbo (1979) - Klokje rond klassiek
