Raceklaar: Chevrolet Borrego

General Motors opende vorig jaar een nieuwe ontwerpstudio in Californië. De eerste concept car die daaruit rolde was de Chevrolet Borrego, die voor het eerst op de L.A. Auto Show op het podium verscheen. AutoWeek kroop achter het stuur voor een korte rij-indruk.

In Californië hebben de Japanse merken hun Amerikaanse hoofdkantoren gevestigd. Geen wonder, want daar kom je aan land als je de Stille Oceaan oversteekt vanuit het moederland. Maar daar zijn niet alleen fabriekskantoren, er zijn ook tal van ontwerpstudio's.
Ontwerpers worden niet alleen vrolijk van het zonnige klimaat, ze raken er vooral geïnspireerd door de bruisende sfeer die Los Angeles en omgeving nu eenmaal heeft.
General Motors opende er vorig jaar zijn LA Design Center in Noord-Hollywood, waar AutoWeek vlak voor de LA Auto Show in januari zelf een kijkje kon nemen. Daar vond ook de voorpresentatie plaats van de eerste concept car van deze studio, de Chevrolet Borrego.
De Borrego is geïnspireerd door de befaamde Baja offroad-rally, maar heeft een 'politieke' achtergrond. GM maakt er mee duidelijk dat ze net als hun concurrenten belangen hebben in andere autofabrikanten, in dit geval het 20 %-aandeel in Fuji Heavy Industries, waar Subaru deel van uitmaakt.

Impreza als basis

Daarom is de Subaru Impreza rallywagen gebruikt als basis voor de Borrego concept car. De ontwerpers gebruikten de bodemplaat en de 2,5-liter viercilinder-boxermotor met turbo plus de vierwielaandrijving.
De Borrego is dan ook een typische offroad-wagen, die bovendien goed geschikt is voor gebruik in het normale verkeer. Hij is uiteraard volgestopt met handige accessoires, zoals een extra watertank en een luchtcompressor.
Het interieur is flexibel. Voor in het terrein is er de tweezits opstelling. Maar als je het schot achter de stoelen verschuift ontstaan er nog twee extra zitplaatsen en een gesloten dak.

Meer over de Chevrolet Borrego leest u in AutoWeek no. 26 van woensdag 20 juni.

(Henny Hemmes)