Porsche 911 Carrera 4 gepresenteerd
Logische stap
21
Porsche breidt het leveringsgamma van de nieuwe 911 langzaam maar zeker uit met meer varianten. Tijdens de IAA van Frankfurt is het de Carrera 4-versie van de 911 waar de wereld mee kennismaakt.
Tijdens de Los Angeles Auto Show die in november vorig jaar plaatsvond, stelde Porsche de nieuwe 911 aan de wereld voor. De jongste generatie van Porsches bekendste model beleefde zijn publieksdebuut als 450 pk sterke Carrera S én als de even krachtige vierwielaangedreven variant daarvan: de 4S. Eind juli werd de 385 pk sterke Carrera gepresenteerd, een auto waar nu ook een vierwielaangedreven versie van is: de Carrera 4.
Het zal niemand verbazen dat de Carrera 4 dezelfde 3,0-liter boxermotor met twee turbo's achterin heeft liggen als de Carrera. Het grootste verschil? Inderdaad: die 385 pk sterke zescilinder stuurt zijn vermogen nu naar alle vier de wielen in plaats van alleen naar de achterste exemplaren. De transmissie is een achttraps PDK-automaat. Geef je de Carrera 4 de sporen, dan heb je in de 911 Carrera 4 Coupé in 4,2 tellen een snelheid van 100 km/h op de klok staan. De 911 Carrera 4 Cabriolet heeft 4,4 tellen nodig voor dezelfde klus. Wie het Sport Chrono Pakket bestelt, snoept 0,2 tellen van de sprinttijd af. De topsnelheid van de dichte 911 ligt op 291 km/h, die van de opengewerkte variant op 289 km/h.
De nieuwe 911 Carrera 4 beschikt standaard over Porsche Active Suspension Management (PASM), een adaptief onderstel dat zelf kan wisselen tussen de parameters die verborgen zitten in de standen Normal en Sport. Porsche Torque Vectoring (PTV), standaard op de Carrera S en 4S, is optioneel leverbaar. Om de 19-inchwielen aan de voorzijde zijn banden in de maat 235/40 gevouwen. De achterste wielen zijn 20 inch groot en zijn voorzien van rubber in de maat 295/35. 20 en 21 inch lichtmetaal is optioneel te krijgen.
Herken je de 911 Carrera 4 nog ergens aan? Jazeker, maar je moet de nieuwe versie er goed voor bekijken. Het enige optische verschil met de reguliere Carrera's zit hem in de aanwezigheid van verchroomde inzetstukken in het rooster op de achterklep/motorklep. Ten opzichte van de 911 S-modellen herken je de non-S-versie aan de afwezigheid van twee setjes van twee uitlaateindstukken. De non-S heeft aan weerszijden van de kont één zichtbare uitlaatpijp.
Vanaf eind oktober staan de 911 Carrera 4 Coupé en Cabriolet in de bekende showrooms. De prijzen volgen spoedig. Later breidt Porsche de 911-line-up ongetwijfeld nog uit met versies als de GTS, Turbo, GT3, GT2 en RS-versies van die laatste twee.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Porsche 911 GT2 RS: lichtgewicht aan de turbotop
Test: Porsche 911 Carrera S – Net dat schepje erbovenop, gewoon lekker
Deze unieke Porsche ontstond in de breinen van een student, een Porsche-ingenieur en een modelbouwer
De vijf duurste occasions met drie ton op de klok
