Veel dichter bij een Porsche 959-reïncarnatie kom je niet snel

Vijf jaar geleden kregen diverse sportautofabrikanten ineens de avontuurlijke smaak te pakken en dat uitte zich bijvoorbeeld in de komst van de Lamborghini Huracán Sterrato en Porsche 911 Dakar. In datzelfde thema ging Marc Philipp Gemballa (de zoon van bekende tuner Uwe Gemballa) aan de slag met de 911 (een Turbo S van de 992-generatie) en maakte er de Marsien van. Sindsdien heeft Gemballa niet stilgezeten en nu presenteert hij een vervolg op de Marsien zónder de avontuurlijke inborst. We heten de Marsien GT welkom.

Uiteraard is deze creatie klaar voor de Monterey Car Week, die komende vrijdag van start gaat in Californië. Waarschijnlijk staat daar ook nog wel een Porsche 959 te glimmen en die zou men prima naast deze Marsien GT kunnen zetten. Hij heeft er namelijk, vooral dankzij zijn spectaculair uitgebouwde achterkant, aardig wat van weg. Net als bij de hoogpotige Marsien is de krachtbron een door Ruf onder handen genomen zescilinder, die 830 pk vermogen en 930 Nm koppel levert. Dat lijkt ons voldoende. De Marc Philipp Gemballa Marsien GT gaat in 2,4 seconden van 0 naar 60 mph (97 km/h) en haalt een topsnelheid van 330 km/h.

De auto is ondanks zijn uitgebouwde koets 75 kg lichter dan de Turbo S, omdat de aangepaste koets uit koolstofvezel is opgetrokken. Hij heeft een compleet nieuw ontwikkelde dubbele wishbone-ophanging, elektronisch regelbare dempers, een nieuw titanium uitlaatsysteem van Akrapovic en actieve aerodynamica. Ook handig: je kunt de vierwielaangedreven scheurneus iets hoger van de grond laten komen als je een drempel over wilt. Er hangt niet geheel verrassend een heel stevig prijskaartje aan de Marsien GT: €770.000. Let wel, dat is nog exclusief de 911 Turbo S die als basis dient. Slik.