Peugeot stelt deelname Le Mans uit

De 90e editie van de 24 Yur van Le Mans heeft dit jaar plaats in het weekeinde van 11 en 12 juni. Voor het eerst mogen de hypercars uit de LMH-klasse meedoen aan het evenement. Bij de onthulling van de Peugeot 9x8 maakte Peugeot Sport bekend dat het in 2022 mee wilde doen aan deze nieuwe raceklasse in het World Endurance Championship, waarvan de race op Le Mans deel uitmaakt. Die deadline gaat Peugeot Sport niet halen. De autosportafdeling geeft aan dat het meer tijd nodig heeft voor het homologatieproces van de 9x8. Het debuut van de auto staat voor nu gepland voor deze zomer. Na Le Mans is de eerstvolgende gelegenheid de 6 Uur van Monza, die op 10 juli wordt verreden.

Volgens technisch directeur Olivier Jansonnie worstelt Peugeot Sport momenteel nog met de betrouwbaarheid van de 9x8. De renstal wil daarom meer tijd nemen om de auto te ontwikkelen voordat hij het homologatieproces van de FIA ingaat. Nadat de de auto is gehomologeerd, wordt de ontwikkeling bevroren en mag Peugeot tot 2025 er nagenoeg niets meer aan doen. Met een onbetrouwbare auto zou dat dus potentieel een aantal slechte seizoenen tot gevolg hebben gehad. Volgens Jansonnie creëert het schrappen van deelname aan de 24 Uur van Le Mans ruimte om de auto in gereedheid te brengen.

Strijd tussen hypercars

Het lijkt aardig druk te gaan worden in het Hypercar-klassement van het WEC. Verschillende fabrikanten stomen namelijk naast Peugeot een auto klaar voor deelname: onder meer Porsche, Toyota, Alpine en zelfs Cadillac staan in de toekomst naast elkaar op de grid. In de LMH-klasse mogen de auto's maximaal 4,65 meter lang en 2 meter breed zijn. Het minimumgewicht van de bolides ligt op 1.100 kilo, waarbij de motor minimaal 180 kilo moet wegen. Uiteraard zijn er meer reglementen, maar het belangrijkste is dat de fabrikanten met de motorkeuze enorm veel vrijheden hebben. Zolang de krachtbron maar niet meer dan 681 pk (500 kW) aan vermogen op het asfalt loslaat.