General Motors heeft aangekondigd dat aan het einde van juni het doek valt voor de Opel-fabriek in Antwerpen.
*13.00 uur**
De Opel-fabriek in Antwerpen sluit waarschijnlijk aan het einde van juni. Daarbij gaan 2.606 banen verloren. General Motors zegt nog niet direct dat de vestiging sluit. Er blijft een heel kleine kans dat Antwerpen mag blijven bestaan.
De Opel fabriek in Antwerpen bestaat sinds april 1925 en in die tijd zijn er meer dan dertien miljoen auto's en bedrijfsauto's gebouwd. Op het moment worden er nog de driedeurs versie, stationwagen en cabriolet gemaakt van de oude Astra.
**10.30 uur**
Het voortbestaan van de Opel-fabriek in Antwerpen is al lange tijd onzeker. Nu heeft de nieuwe Opel-baas Nick Reilly besloten dat de vestiging in België daadwerkelijk gaat sluiten. Daarmee gaan 2.300 banen verloren. In totaal gaan door de reorganisatieplannen van Opel in Europa 8.300 banen verloren. De productiecapaciteit moet met een vijfde worden verminderd. Reilly denkt dat dit jaar in Europa 1,5 miljoen minder auto's worden verkocht, door het aflopen van de verschillende slooppremies. Die anderhalf miljoen is de productiecapaciteit van vijf Europese fabrieken.
Vakbonden waarschuwen dat de markt inmiddels weer aantrekt en dat de rigoureuze plannen van Reilly er voor kunnen zorgen dat er in de toekomst te weinig productiecapaciteit is voor Opel. Ook vinden ze dat het geld dat de sluiting in Antwerpen kost, beter kan worden gebruikt voor de ontwikkeling van nieuwe modellen.
België heeft intussen 500 miljoen euro staatshulp klaarliggen voor Opel. Dat aanbod is eerder door General Motors afgewezen. Deze ochtend is er in Antwerpen een speciale bijeenkomst voor de vakbonden. Gisteren werd de parkeerplaats met nieuwe auto's al door werknemers geblokkeerd zodat de nieuwe productie de fabriek niet kon verlaten.
