Nissan Juke Rally Tribute: doldwaze hommage

Nissan liet medio vorig jaar al de eerste afbeeldingen zien van wat het toen nog de Juke Rally Tribute noemde. De Juke Rally Tribute werd omschreven als een eerbetoon aan de 240Z waarmee Nissan toen vijftig jaar geleden de East African Rally won. Nissan zei alleen dat de Juke een hybride aandrijflijn had, al werd de krachtcentrale niet verder belicht. Inmiddels is voor de reguliere Juke daadwerkelijk een hybride aandrijflijn gepresenteerd en het blijkt ook die hardware te zijn die in deze heftig uitgedoste en nu Juke Hybrid Rally Tribute geheten creatie ligt.

Nissan Juke

In deze wild ogende zandhaas van Nissan ligt dus dezelfde 94 pk en 148 Nm sterke 1.6 benzinemotor die samenwerkt met een 49 pk en 205 Nm sterke elektromotor en een 15 kW sterke startger-generator. Het systeemvermogen geeft Nissan nog niet vrij, al ligt dat naar verwachting op 143 pk. Net als in de E-Tech Hybrid-versies van de Renault Clio en Captur dus.

De Juke Hybrid Rally Tribute heeft stevig uitgebouwde wielkasten, offroadbanden, een set extra verlichting  en een imperiaal op het dak én hij staat natuurlijk fiks hoger op zijn poten. Daarnaast komen de uitlaatstukken uit het midden van de achterbumper en is de achterruit verwijderd om plaats te maken voor twee reservewielen. Nissan geeft de van zijn achterbank ontdane Juke Hybrid Rally Tribute een rolkooi en vervangt de conventionele voorstoelen voor sportieve kuipjes met vierpuntsgordels.

Natuurlijk heeft Nissan de Juke Hybrid Rally Tribute vooral gemaakt om de hybride aandrijflijn voor de reguliere Juke te belichten, maar het ding is zo buitenissig dat we je hem niet wilden onthouden.