Signalement
| Uitvoering | Juke DIG-T 117 Tekna |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 25.000 km |
| KM-stand laatst | 35.000 km |
Aanschaf Nissan Juke - 1e 1000KM
Na lang twijfelen tussen Toyota CHR & Ford Puma. Een Nissan Juke uit 2020 met 25.000 op de teller aangeschaft incl Tekna pakket en trekhaak.
Tot nu toe erg blij mee, verbruik op eco modus is 4.8 per 100. Maar is sport-modus kan het snel oplopen naar 10 per 100. Verschilt dus enorme qua rijstijl.
Een heerlijke auto met voldoende ruimte. Het Tekna pakket met adaptive cruise control o.a. is er fijn voor langere ritten. Deze zomer eerste grotere reis maken en dan nieuwe ervaringen delen. Dan hebben we ook de eerste APK gehad.
Eerst vakantie
De eerste 10.000 kilometer zitten er bijna op dus even een update.
Wat heerlijk is het om met deze auto te rijden in de bergen. Met een vol bepakte auto gingen we kamperen in de alpen in Frankrijk en daarna door de dolomieten naar Italie. Dus flink wat bergen. Fijn om de extra bodem dan weg te kunnen halen voor wat extra laadruimte.
In de vakantie niet op eco stand gereden maar op de "normale" stand over de gehele vakantie 1 op 20 gereden incl. in de bergen en af en toe even die sport stand aan voor de fun. Wel veel snelweg kilometers.
In de bergen rijd hij soepel en komt makkelijk volgepakt de berg op. Je merkt dat het vermogen vooral zit bij iets meer toeren.
Onderhoud
Daarnaast een beurt gehad bij de dealer, niks geks, was wel een "grote beurt" dus was 500 kwijt. Incl vloeistoffen ruitenwissers ect. Maar nu weer een apk voor 2 jaar.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.







Lezersreacties (1)
Reageren