Menu
In 2014 legde Ford zijn in Europa nooit geleverde Territory op de snijtafel, een auto die alleen in Australië werd gebouwd en vooral in dat land werd verkocht (foto 7). De eerste generatie werd in 2004 gepresenteerd en is diverse keren hardhandig gefacelift, al bleef de technische basis altijd behouden. Ford heeft in China nu een compleet nieuwe generatie gepresenteerd en dat heeft natuurlijk te maken met het gegeven dat Ford in 2016 de stekker uit z'n Australische productie haalde. Deze nieuwe Territory wordt straks in JMC's fabriek in het Chinese Xiao Lan geproduceerd en wordt waarschijnlijk ook naar Australië verscheept.
De nieuwe Territory is in tegenstelling tot zijn voorganger eigenlijk helemaal geen Ford. De auto is samen met het Chinese Jiangling Motors (JMC) ontwikkeld. In de basis is het dan ook een JAC Yusheng S330, een in 2016 op de Chinese markt gebrachte cross-over (foto 4 t/m 6). Ford is niet al te vrijgevig met informatie, maar meldt wel dat de auto beschikbaar komt als een reguliere benzineversie, als mild hybrid én als plug-in hybride. De reguliere benzinesmaak krijgt waarschijnlijk de 1,5-liter geblazen viercilinder van de Yusheng S330. De S330 meet 4,59 meter in de lengte, is 1,92 meter breed en 1,67 meter hoog.
Van opzij en van voren bezien zijn de overeenkomsten met de S330 overduidelijk. Wel geeft Ford de auto een eigen voorzijde en - we hebben er nog geen beeld van - waarschijnlijk ook een afwijkende achterkant.
Ford's Chinese SUV-line-up bestaat uit de EcoSport, de Kuga, de Edge, de Explorer en de Everest. Deze Territory valt tussen de EcoSport en de Kuga in.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
