Menu
BMW breidt het aanbod van zowel de X5 als de X6 uit met een nieuwe dieselversie: de xDrive40d. De zescilinder zelfontsteker profiteert in de X5 en diens 'coupébroer' van mild-hybridtechniek.
Het dieselgamma van de X5 en X6 bestaat al uit de 231 pk xDrive25d, de 265 pk xDrive30d en de M50d met 400 pk. Het gat tussen de xDrive40d en M50d wordt opgevuld door de nieuwe xDrive40d. Net als de twee laatstgenoemde motoren is het een zescilinder met een inhoud van 3,0-liter. De machine is gekoppeld aan een 48 volt starter-generator, en dat maakt de diesel een mild-hybrid.
Het vermogen van de nieuwe 3.0 is vastgesteld op 340 pk en 700 Nm, kracht die via een achttrapsautomaat over alle vier de wielen wordt verdeeld. De starter-generator is in staat om 11 pk extra spierkracht te leveren en heeft onder meer tot gevolg dat de SUV's onder bepaalde omstandigheden kunnen 'zeilen' met een uitgeschakelde verbrandingsmotor. Het tweetal sprint er in 5,5 tellen mee naar 100 km/h. Het gemiddeld verbruik van de X5 xDrive40d ligt, afhankelijk van de gekozen uitvoering, op 5,9-6,4 l/100 km. De X6 is met zijn nieuwe dieselmotor marginaal zuiniger en verbruikt 5,8-6,2 l/100 km. De verse zelfontsteker voldoet volgens BMW al aan de Euro 6d-emissienormen die begin volgend jaar van kracht worden.
Prijzen en een Nederlandse introductiedatum volgen spoedig.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
