Nieuwe BMW iX5 Hydrogen: waterstof tanken dankzij techniek van Toyota

Een nieuwe BMW hoeft straks geen deel uit te maken van de met de presentatie van de nieuwe BMW iX3 geïntroduceerde Neue Klasse om op een Neue Klasse-BMW te lijken. Onder Neue Klasse vallen volledige nieuwe elektrische BMW's die puur als elektrisch model zijn ontwikkeld en die dus ook op een nieuw modulair EV-platform staan. De volledig nieuwe designtaal die de Duitsers met de nieuwe iX3 en dus met de eerste BMW van de Neue Klasse introduceerde, sijpelt samen met andere stukjes Neue Klasse-techniek wél door naar toekomstige nieuwe BMW's. Dat verklaart waarom de volledig nieuwe en alweer vijfde generatie van de BMW X5 die je op een set nieuwe foto's in camouflagekostuum enigszins op de nieuwe iX3 lijkt. Met die iX3 heeft de X5 op de foto's nóg een overeenkomst. Het is namelijk ook een volledig elektrisch aangedreven versie. Hij heet BMW iX5 Hydrogen en is dus niet zomaar een iX5.

De BMW iX5 Hydrogen van de huidige generatie X5.

Inderdaad: net als van de huidige generatie BMW X5 komt er ook van het nieuwe model een elektrisch aangedreven Hydrogen-versie. De nieuwe BMW iX5 Hydrogen krijgt een brandstofcel waarin waterstof wordt omgezet in elektrische energie. De opzet is bekend, het systeem zelf is echter van een nieuwe generatie. De iX5 Hydrogen krijgt dan ook wat BMW als 'de derde generatie brandstofceltechniek' mee. Die ontwikkelt BMW samen met niemand minder dan Toyota. Dat is geen verrassing: de reeds bestaande iX5 Hydrogen heeft immers al een brandstofcel van Toyota.

De nieuwe BMW iX5 Hydrogen komt in 2028 op de markt en zal daarmee de eerste variant zijn van de nieuwe X5 die op de markt komt. Die nieuwe BMW X5 komt naast als iX5 Hydrogen met brandstofcel met vier andere soorten aandrijflijnen beschikbaar. Er komen benzineversies, evenals dieselversies en plug-in hybride varianten. Daarnaast komen er ook een volledig elektrisch aangedreven BMW iX5 zónder brandstofcel. Of die wél onder de Neue Klasse-vlag hangt en dus op een zogenoemd dedicated EV-platform staat? Dat valt nog te bezien. Ondenkbaar is het zeker niet.

Vooralsnog moeten we het met de foto's van een ingepakte BMW iX5 Hydrogen doen. Voor het delen van technische gegevens daarvan vindt BMW het nog te vroeg.

Specificaties van de bekende BMW iX5 op basis van de huidige generatie X5, hebben we natuurlijk wel. Die heeft een 401 pk en 720 Nm sterke elektromotor, twee waterstoftanks van samen net geen 6 kilo en een brandstofcel met een continue vermogen van 170 pk. De totale actieradius: 504 kilometer. Ongetwijfeld overtreft de nieuwe BMW iX5 Hydrogen de huidige versie op elk vlak.

We hebben de nieuwe BMW X5 al eens digitaal laten tekenen. Het resultaat daarvan zie je hier.