Menu
De Mi-Ray is 3,99 meter lang, 1,87 meter breed en slechts 1,10 meter hoog. Chevrolet beschrijft de Mi-Ray als de muscle car van de toekomst. En daar zit wel wat in: de auto combineert een buitengewoon agressief uiterlijk met een hybride aandrijflijn en veel lichtgewicht materialen als aluminium en koolstofvezel. Chevrolet heeft zich laten inspireren door LeMans-racers, compleet met speciale 'scissor doors' (vleugeldeuren). Aan de voorzijde hebben de wielen een diameter van 20 inch, achter is dit zelfs 21 inch.
Ook binnenin gebruikt Chevrolet veel koolstofvezel om het gewicht van de Mi-Ray Concept laag te houden. Het DualCockpit design scheidt de bestuurder duidelijk van de passagier, zodat de man/vrouw achter het stuurwiel zich maximaal op het sturen kan richten.
De aandrijflijn bestaat in de eerste plaats uit twee 15 kW elektromotoren, die emissievrij rijden mogelijk maken. Als de bestuurder maximale prestaties wil, of als de accu's leeg raken, springt een 1,5-liter turbomotor bij. Chevrolet koppelt deze krachtbronnen aan een transmissie met dubbele koppeling en een start-/stopsysteem.
Door deze aandrijflijn combineert de Mi-Ray sportwagenprestaties met een zeer lage uitstoot, belooft Chevrolet.
De Chevrolet Mi-Ray staat helaas niet op de AutoRAI. Het merk neemt wél de Cruze hatchback en de Aveo mee.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
