Je kunt er bijna de klok op gelijk zetten: nieuwe Mercedessen krijgen ook bijna onmiddellijk een AMG-uitvoering. Dat geldt dus ook voor de vernieuwde C-klasse. De C 55 AMG is leverbaar als sedan en als combi. De V8 in de sportieve C-klasse levert niet alleen 367 pk, maar heeft ook een respectabel maximum koppel van 510 Nm bij 4000 tpm. Hij is gekoppeld aan de AMG Speedshift vijftraps automatische transmissie, die vanaf het stuur geschakeld kan worden. De C 55 AMG sedan accelereert in 5,2 seconden van 0-100 km/h; de combi doet er 5,4 s over. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h. Het gemiddelde benzineverbruik is 11,9 en 12,3 l/100 km voor respectievelijk de sedan en de stationwagon. De nieuwe AMG-versie heeft 13 pk en 60 Nm meer dan zijn voorganger, de C 32 AMG.
Het AMG sportonderstel is voorzien van nieuwe veren, schokdempers en hardere ophangrubbers, terwijl de spoorbreedte vóór 14 mm groter is (1,51 m). De C 55 AMG staat op 18-inch wielen met banden in de maat 225/40 R18 vóór en 245/35 R18 achter.
De besturing is directer geworden en het stabiliteitssysteem is opnieuw afgesteld. Het spreekt vanzelf dat ook deze uitvoering is voorzien van een AMG-remsysteem.
De C 55 AMG verraadt zijn afkomst met een andere motorkap (die overigens lager valt dan van de gewone C-klasse), grille, koplampen en voorschermen. Aan de achterkant vallen de twee verchroomde eindstukken van de AMG sportuitlaat op.
Binnenin zijn de met nappaleer beklede AMG-sportstoelen voorzien van alcantara schouderstukken voor een betere zijdelingse steun. De buitenste zitplaatsen achterin zijn eveneens voorzien van deze inzetstukken. Een nieuw AMG-dashboard met vier ronde meters en een sportstuur ontbreken evenmin.
Standaard wordt de auto geleverd met onder meer bi-xenonverlichting, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, een glazen schuif-/kanteldak, automatische airco en het Comandsysteem. De Mercedes C-klasse 55 AMG kost 94.000 euro.







