Dieter Zetsche, topman van Daimler, beschouwt de CO2-eisen die de Europese Unie stelt als onrealistisch. Dat heeft hij in een interview met het Spaanse El Mundo Motor gezegd.
Zetsche hekelt de manier waarop besluitvorming van de Europese Unie totstandkwam: "We hebben de Europese Unie duidelijk proberen te maken dat de productiecyclus van veel modellen in 2012 nog niet afgelopen is. Brussel had de eisen eerder bekend moeten maken, zodat wij ons konden voorbereiden."
Vorige week was er goed nieuws voor Daimler: de luxemerken hoeven niet te voldoen aan de eis van 130 gram CO2 per kilometer, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Fiat en Renault. Wel komt er een boetebedrag, dat waarschijnlijk rond de 90 gram per gram CO2 per kilometer komt te liggen.
Zetsche zegt in het interview heilig in de brandstofcel te geloven. Volgens de CEO is één procent van de jaarlijkse waterstofproductie voldoende om één miljoen waterstofauto's te laten rijden. Verder zegt hij dat Daimler momenteel werkt aan lithium-ion-accu's. Hieraan voegt hij toe dat hij niet gelooft dat de autokopers zitten te wachten op elektrische auto's.
Vorige week was er goed nieuws voor Daimler: de luxemerken hoeven niet te voldoen aan de eis van 130 gram CO2 per kilometer, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Fiat en Renault. Wel komt er een boetebedrag, dat waarschijnlijk rond de 90 gram per gram CO2 per kilometer komt te liggen.
Zetsche zegt in het interview heilig in de brandstofcel te geloven. Volgens de CEO is één procent van de jaarlijkse waterstofproductie voldoende om één miljoen waterstofauto's te laten rijden. Verder zegt hij dat Daimler momenteel werkt aan lithium-ion-accu's. Hieraan voegt hij toe dat hij niet gelooft dat de autokopers zitten te wachten op elektrische auto's.
2
Bekijk reacties
