Menu
Vier maanden na de sedan presenteert Mercedes de C-klasse Sportcoupé. Tijdens de automobielsalon van Parijs in oktober wordt de 2-deurs auto voor het eerst getoond.
Met de Sportcoupé wil Mercedes een jonger publiek aanspreken. Daarvoor is men iets anders te werk gegaan dan BMW met de 3-serie Compact. De Sportcoupé is vooral geen goedkope instapper. Verwacht dan ook niet dat de prijzen veel lager zullen uitvallen dan de sedan. De daklijn loopt naar achteren licht naar beneden; de achterruit is opgedeeld in twee segmenten gescheiden door een spoiler. Met een lengte van 4,34 cm is de Sportcoupé met 18 cm ingekort, de hoogte werd met 2 cm teruggebracht. Mercedes belooft desondanks voldoende binnenruimte voor vier personen. De achterbank kan neergeklapt worden waardoor de inhoud van de bagageruimte tot maximaal 1100 liter vergroot kan worden. Diverse sportieve accenten zoals aluminium sierstrips, sportstoelen en een ander stuurwiel moeten de Sportcoupé in het interieur van de sedan laten onderscheiden. Bovendien kan nog een sportpakket met de naam Evolution tegen meerprijs geleverd worden. Dit pakket bevat o.a. 17 inch lichtmetalen velgen, brede banden in de maat 225/40 R 17, een verlaagd sportondertel en lederen accenten in het interieur.
Het modellengamma omvat een C 180 (129 pk), gevolgd door de C 200 Kompressor (163 pk), een C 220 CDI (143 pk) en als topmodel een C 230 Kompressor (197 pk). Die laatste haalt een topsnelheid van 240 km/u. Alle versies zijn standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Als optie is de in de Sportcoupé debuterende Sequentronic verkrijgbaar. Met deze zes-traps automaat kan de bestuurder ervoor kiezen eventueel zelf te schakelen door de schakelhendel voor- of achteruit te bewegen.
Net als de C-klasse sedan is de Sportcoupé standaard voorzien van stabiliteitsregeling (ESP), airbags voor en opzij en ABS met Brake Assist. Opties uit de duurdere Mercedessen zijn leverbaar zoals het COMAND systeem (navigatie) en LINGUATRONIC (telefoon en radio). Opvallend accessoire is het panoramadak-schuifdak. Het voorste gedeelte schuift helemaal naar achteren waardoor het dak verder opent dan normaal. In gesloten toestand beschermen twee elektrische rolgordijnen tegen het zonlicht.
