Leapmotor kiest voor een interessante insteek bij de presentatie van Leap 5.0, een nieuwe basis voor toekomstige EV’s. Niet laadsnelheden of accucapaciteiten zijn hier het speerpunt, maar maximale interieurruimte.

De ‘packaging’ van een auto, dus hoe er met de beschikbare ruimte wordt omgegaan, is een interessant thema geworden sinds de opkomst van de EV. Merken als Tesla en Lucid weten bijna iedere centimeter van de lengte te benutten voor mensen of bagage, terwijl veel andere autofabrikanten nog altijd de complete neus en de gehele ruimte onder de kofferbak nodig hebben voor techniek. Die verschillen blijven groot, maar Leapmotor zegt nu tot de voorlopers op dit vlak te gaan behoren. De ‘Leap 5.0 Mobile Space Architecture’ is bedoeld voor het ‘maximaliseren van interieurruimte en voertuigintelliigentie’, zeggen de Chinezen. Het nieuwe platform ‘vergroot de beschikbare cabine- en leefruimte aanzienlijk’, onder meer door de aircounit te combineren met de achterin geplaatste elektromotor. Dat zorgt voor een met 19 procent toegenomen cabineruimte in de lengte, terwijl 18 procent minder onderdelen nodig zijn en het leidingwerk met 30 procent zou afnemen.

Ook het onderstel is ontwikkeld met het oog op maximale interieurruimte. Door schokdempers en veren compacter op te zetten, neemt de beenruimte voorin volgens Lucid met 37,5 procent toe. Ze zeggen er overigens niet bij ten op zichte van wat, maar u krijgt een idee. De verlaagde vloer, die uiteraard wel nog altijd plaats biedt aan het accupakket, zorgt samen met een hoger dak voor een met 63,7 procent toegenomen ruimte-aanbod in de hoogte. Het lijkt wel een MPV, maar dan lopen we op de zaken vooruit. Die lage vloer wordt mede mogelijk gemaakt door een nieuwe batterij zonder afzonderlijke behuizing. Die accu neemt ook de taken van de 12 volt-accu voor zijn rekening, scheelt ook weer ruimte. Het combineren van de 12-volt-functies en de hoogspanningsfuncties in één systeem is best bijzonder, want tot nu toe hebben ook EV’s gewoon een 12v-accu voor onder meer verlichting, climatecontrol en infotainment.

Concreter dan dit wordt het Leapmotor-nieuws nog niet, maar Chinezen schakelen snel. Leapmotor belooft dan ook dat we al in 2027 kennismaken met de eerste modellen op dit nieuwe platform.