Leapmotor breidt uit aan de bovenkant van het gamma en wel met de Leapmotor D19. Dat is een zes- of zevenzits SUV die zowel aan de stekker kan als kan bijladen met zijn brandstofmotor. Dat hij nu in Europa te bewonderen is, kan betekenen dat hij straks ook hier leverbaar wordt.
Leapmotor gooit op de beursvloer in Parijs vooral hoge ogen met de Leapmotor B03, die voor zijn formaat bijzonder goedkoop belooft te worden. Dat schept, mocht hij ook werkelijk op de Europese markt komen, verwachtingen voor de Leapmotor D19. Dat is een maar liefst 5,25 meter lange SUV met (afhankelijk van de gekozen uitvoering) zes of zeven zitplaatsen. In Parijs zien we hem als zeszitter.
In het persbericht is Leapmotor nog altijd niet heel scheutig met technische informatie, maar op een bordje naast de auto zien we dat hij een dik 60 kWh metend accupakket heeft, dat door een 1.5 viercilinder van stroom kan worden voorzien. Het systeemvermogen ligt, zo begrepen we eerder, boven de 400 pk. Volledig elektrisch moet de D19 volgens de weinig nauwkeurige CLTC-cyclus 500 km af kunnen leggen zonder ingrijpen van de range-extender. De WLTP-waarde ligt logischerwijs een stuk lager.
De Leapmotor D19 is qua uiterlijk onmiskenbaar een Leapmotor, maar staat duidelijk hoger in de markt dan zijn kleinere broers. Dat zien we ook aan het interieur, dat in deze demo-auto weelderig met leer bekleed is. Er zit een gigantisch infotainmentscherm op het dashboard en er komt zelfs een nog groter scherm uit het plafond omlaag voor de mensen achterin. Zij hebben ook een display voor hun neus voor de klimaatregeling voor achterin. Nu nog even afwachten hoe het rijdt. We hopen dat voor je uit te zoeken als de D19 werkelijk op de Europese markt komt.
