Voordelige Leapmotor C10 vernieuwd: groter rijbereik, sneller laden

Na de T03 was de C10 het tweede model dat Leapmotor in Nederland introduceerde. De Leapmotor C10 is nog altijd het grootste model dat het Chinese merk samen met Stellantis in ons land aanbiedt. In China introduceert Leapmotor binnenkort een écht vernieuwde C10, compleet met nieuwe en uit twee lagen opgebouwde verlichting aan de voorzijde. Die grondig vernieuwde C10 is nog niet voor Europa. De vernieuwde versie die wel onze kant op komt, is vanbuiten nauwelijks van het origineel te onderscheiden. Tot je de Design-uitvoering bekijkt. Tussen de koplampen heeft die duurste uitvoering vanaf nu een lichtbalk. Deze Design-smaak heeft voortaan ook een frameloze automatisch dimmende binnenspiegel, een bestuurdersstoel met viervoudig verstelbare rugleuning en voorste zijruiten die voor minder windgeruis moeten zorgen.

Opmerkelijk: de Leapmotor C10 is voortaan ruimer. De bagageruimte van de elektrische C10 groeit met 27 liter naar 500 liter. De plug-in hybride C10 krijgt er 40 liter bij en kan nu 440 liter meezeulen. In de bagageruimte van de elektrische C10 vind je nu een dubbele laadbodem, terwijl de hybride C10 vanaf nu altijd een frunk heeft waar 30 liter in past. Dankzij een laadindicator achter de laadklep kun je voortaan zien wat de laadstatus van de SUV is. Ook nieuw: keyless entry en keyless start. Toe maar.

Deze grondiger vernieuwde Leapmotor C10 is nog niet rijp voor Europa.

Sterker, groter bereik en sneller laden

De elektrische Leapmotor C10 met achterwielaandrijving en 69,9 kWh accu heeft voortaan een 224 pk in plaats van 218 pk sterke elektromotor. Het koppel neemt toe van 320 Nm naar 360 Nm. De topsnelheid stijgt mee: van 170 km/h naar 180 km/h. Ten koste van het rijbereik gaat dat niet. Integendeel. De elektrische C10 met deze accu komt voortaan 430 kilometer in plaats van 420 kilometer ver. Hij kan ook nog eens sneller laden: met 120 kW in plaats van 84 kW.

De elektrische C10 met achterwielaandrijving en de grotere 81,9 kWh accu krijgt er geen vermogen bij. De vierwielaangedreven C10 AWD met 81,9 kWh accu verliest wat kracht en is voortaan 571 pk in plaats van 599 pk sterk. Het bereik neemt echter toe en wel van 437 naar 479 kilometer. De plug-in hybride Leapmotor C10 Hybrid EV is nu 220 pk sterk (eerder: 215 pk) en komt op enkel elektrokracht net als voorheen 145 kilometer ver.

Digitaal

Goed nieuws: de Leapmotor C10 heeft voortaan draadloze Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit. Verder moet de digitale assistent sneller werken, evenals de software die op het 14,6 inch display zijn kunstjes vertoont. Automatic Lane Change, Front Vehicle Departure Warning, Front Cross Traffic Alert, Front Cross Traffic Braking en Side Distance Indication System zijn de nieuwe veiligheidssystemen die hun weg naar de C10 vinden.

De elektrische Leapmotor C10 Pro met 69,9 kWh accu is er in Nederland vanaf €40.050, de Promax RWD vanaf €43.550 en de ProMax AWD vanaf €46.050. De plug-in hybride C10 kost in Nederland ook minimaal €40.050.