Gereden: Skoda Octavia Scout

Net als bij de vorige generatie Octavia waagt Skoda zich aan een Scout-uitvoering van de compact middenklasser. Eigenlijk gewoon een Combi, maar dan met meer bodemvrijheid en ruig uitziend plastic rond de bumpers. Maar denk niet dat de Scout het alleen van z'n stoere looks moet hebben, want in tegenstelling tot sommige andere opgeruigde modellen is de Skoda altijd een vierwielaandrijver. Volgens de Tsjechten moet je er namelijk wel wat aan hebben en het merk spreekt dan ook trots een toonaangevend model in z'n segment. Maar ja, aangezien de Scout niet echt directe concurrenten heeft is dat ook niet zo moeilijk. Ga maar na: Audi's Allroad-modellen of de Subaru Outback zijn allemaal een maatje te groot en een Volvo V40 Cross Country of Mercedes-Benz GLA-klasse zijn er niet als stationwagon. Een niche-model dus, maar of Skoda kan profiteren van die positie?

Aan de terrein-capaciteiten zal het in ieder geval niet liggen, zo ondervinden we op een offroad-parcours dan het merk voor ons heeft uitgezet. Dapper klautert de 4x4 de met gravel bezaaide hellingen op en ook steile afdalingen vormen geen enkel probleem. Ondanks de vrij simpele Haldex-vierwielaandrijving kun je dus echt wel wat buiten de gebaande paden. Een paardentrailer een drassig weiland intrekken zal bijvoorbeeld niet echt een probleem vormen. En nu we het daar toch over hebben, dankzij de vierwielaandrijving mag de 2.0 TDI variant voortaan 2.000 kilo aan de trekhaak hangen, 400 meer dan de gewone Combi.

Benieuwd naar alle ervaringen met de nieuwe Skoda Octavia Scout? De volledige rij-impressie lees je in AutoWeek 31, vanaf 30 juli in de winkels. Bovendien zie je de video-impressie binnenkort op AutoWeek.nl.