Menu
Een auto die de tand des tijds voorlopig moeiteloos lijkt te doorstaan, is de Ford Focus. Met z'n uitgesproken design kan 'ie nog jaren mee. Dat denkt Ford ook , maar dat weerhield ze er niet van om hem een beetje onder handen te nemen.
Aan de voorkant verdwenen de knipperlichten - die eerst in de bumper zaten - naar de koplampunits. Daar huizen nu ook lampen à la VW Golf; helemaal bij de tijd dus. Op de duurdere modellen kunt u naar believen Xenon-verlichting laten monteren. Het gedeelte waar de mistlampen zitten, kreeg een iets gewijzigde vorm. Het Interior Versatility Package - hippe term overigens - biedt wat handigheidjes binnenin, zoals een helemaal plat te leggen leuning van de passagierstoel, een 40/20/40 'deelverhouding' van de achterbank en netten, haken en opbergzakken in de kofferruimte. Verder nieuw: een audioinstallatie met 6-cd-wisselaar, een radio/navigatiesysteem en climate control. Begin 2002 krijgt de Focus-reeks versterking van ST170, die, zoals de naam al doet vermoeden, 170 pk uit z'n tweeliter haalt. Verder heeft 'ie een zesbak, 16'-wielen en een sportief onderstel. Ook op stapel: de Focus RS, gebaseerd op de WRC-Focus. 220 pk moet 'm in 6,7 s naar de honderd knallen. Van de RS worden slechts 4.500 stuks gebouwd. Op de IAA zijn alle nieuwe Focussen te bezichtigen.
(Damiaan Hage)
