Elektrische Range Rover Electric heeft niet altijd 550 pk en een extra laadaansluiting

De Range Rover Electric is de elektrische versie van de Range Rover die je al enkele jaren kent. Hij werd gepresenteerd met een 118,5-kWh accupakket en twee elektromotoren die samen een systeemvermogen van 550 pk leveren. Die 118,5-kWh accu ligt in elke Range Rover Electric, die set elektromotoren echter niet. De Range Rover Electric komt, behalve als 550 pk sterke EV550, ook als EV450. Sterker nog, dat is de variant waaraan de gecommuniceerde vanafprijs van €166.027 toebehoort.

De Range Rover Electric EV450 versnelt dankzij 450 pk en 677 Nm vanuit stilstand in 5,6 seconden naar een snelheid van 100 km/h en haalt een maximale snelheid van 200 km/h. Snelladen kan met een bepaald niet verkeerde 325 kW. Het rijbereik bedraagt 600 kilometer. De Range Rover EV450 is er als SE, HSE en Autobiography. Die kosten achtereenvolgens €166.027, €174.467 en €191.367. Een lichtgewicht is het niet, want de Range Rover Electric EV450 weegt minimaal 2.810 kilo. Je mag er 2.500 kilo mee trekken. Leuk weetje: de extra laadaansluiting aan de linkerzijde van de SUV is niet bij elke uitvoering standaard en heeft normaliter een meerprijs van €628.

De sterkere Range Rover Electric EV550 is er vanaf €174.467. Dan krijg je direct de HSE-uitvoering. Dat de prijzen in rap tempo oplopen, blijkt als we de andere uitvoeringen van de Range Rover Electric EV550 bekijken. Hij is er ook als Autobiography (€199.307), First Edition (€203.787), SV (€246.307), SV Black (€250.511) en SV Ultra (€299.714). Dan zit je al op bijna drie ton. Het kan nog duurder. De Range Rover EV550 is er in tegenstelling tot de EV450 ook als langere Long Wheelbase (LWB). Die is er enkel als SV (€283.357), SV Black (€295.777) en als SV Ultra waar je maar liefst €332.304 voor neertelt. Versies met zeven zitplaatsen zijn er net als van de plug-in hybride Range Rovers niet.