Menu
| Uitvoering | Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography |
|---|---|
| Versnellingen | 8, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2014 |
| KM-stand bij aanschaf | 12.000 km |
| KM-stand laatst | 63.000 km |
Vanwege de scheiding waarin ik op dit moment verkeer, zal dit de eerste en de laatste review zijn die ik van deze auto schrijf. Zij heeft altijd in deze auto gereden en derhalve blijft zij dat ook doen. Enfin, genoeg over mijn situatie.
De Mercedes die door deze auto vervangen werd, had eindeloze problemen met de luchtvering. Uiteindelijk ons verlies genomen en die auto van de hand gedaan. Op zoek naar iets anders, het liefst iets Engels. Discovery te vierkant, Evoque te klein dus dan maar het echte werk. Via een vriend deze Range uit Duitsland laten halen, 12.000 km en Vollausstättung want het was een demo.
Zo geschiedde. Veel hetzelfde qua bediening als in mijn eigen auto, maar toch allemaal net iets vlugger heb ik het idee. De V8 klinkt heerlijk en maakt de auto erg vlot voor zijn formaat. Bij flink doorrijden merk je dat wel aan je benzinebon, maar bij normaal rijden is 10,5l/100km goed te doen. Met de 105l tank kom je ver! Kortom, heerlijke auto. Paar minpuntjes.
Dankzij de grote kofferbak kom je moeilijk bij spullen die helemaal tegen de achterbank aan liggen. Eerder hadden we in een Mercedes E een uitschuifbare laadruimte, dat zou uitkomst bieden.
De beurten en onderdelen zijn gigantisch duur, nog duurder dan bij Mercedes. Gelukkig nooit veel problemen gehad.
De aanschafprijs is fors, daarom zou ik zelf nooit een nieuwe kopen.
De Range Rover is in mijn ogen nog steeds de beste SUV en mocht ik nog ooit in de markt zijn voor een dergelijke auto dan zou ik zeker deze weer in overweging nemen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
